2014中国经济社会论坛在昆开幕 共推“一带一路”建设

    以“统筹推进‘一带一路’建设”为主题的2014年中国经济社会论坛昨日在昆开幕。论坛就推进北方和南方丝绸之路建设，提升中西部区域发展水平，发挥云南沿边优势，深度融入国家“一带一路”建设，构筑沿边开放新格局建言献策。

     全国政协委员、商务部原副部长陈健：

    云南应成中国对南亚投资基点

    落实“一带一路”战略构想应努力扩大经贸合作总量。2013年，我国与“一带一路”沿线各国的贸易总额仅占该地区贸易总量的16.8%，投资仅占2.5%，合作空间巨大。应扩大与沿线国家的进出口贸易，加快双向投资，推动贸易投资便利化，消除现存的贸易投资障碍，释放中国实施“一带一路”的积极信号。此外，把建设境外经济合作区和边境合作区结合起来，建设跨国产业链。

    云南省要充分利用南亚进口商品展和昆交会，积极发展与云南相邻国家的双向贸易和投资，使之成为南亚商品的进口平台和中国对南亚投资基点。同时，加快建设通往印度洋的国际通道，在路线选择中哪条可行就走哪条。配合国家战略和重大项目安排，选择云南的重点项目予以突破，积极布点、连线。

     全国政协委员、交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰：

    设立国际快递合理免税额度

    “丝绸之路经济带”沿线运输合作已富有成效。目前，中国已与周边15个国家签订了12个双边和4个多边汽车运输协定，与11个接壤国家实现了汽车运输，已开通国际道路运输线路达287条。以中越两国汽车运输线路为例，开通了深圳至河内、南宁至河内、昆明至河内、海防等5条客货直达运输和公务车直达线路。

    鉴于此，建议推进“一带一路”物流整合，形成物流运输拳头品牌，同时，加快跨境电子商务和快递业发展。

    应重视跨境电商和国际快递在推进“一带一路”建设和发展中的作用。建议海关、边防、检验、检疫、邮政等部门抓紧研究跨境电商税率、检疫、运输等问题，提高我国国际快递竞争能力。譬如，可考虑设立合理的免税额度，对于免税额以下的快件采取快速通关的措施。还应对不合理的通关服务收费进行清理，降低通关成本，减轻物流企业经营压力。

     全国政协委员、永隆银行董事长、招商银行原行长马蔚华：

    云南打造向西开放跨境人民币金融中心

    云南完全有潜力打造成为支持我国向西开放的重要跨境人民币金融中心，在人民币国际化助推“一带一路”建设方面，云南应进一步提升人民币在周边国家的使用范围及规模。

    鼓励银行开立境外机构人民币结算账户；创新现钞出入境携带证制度，放宽个人携带人民币现钞出入境额度，增加人民币在周边国家的流通规模和留存数量。允许并鼓励东盟和南亚国家的企业，以发行人民币计价的债券或股票形式，赴云南进行筹资；探索东盟和南亚国家与云南开展人民币双向贷款试点。

    争取亚洲基础设施投资银行或类似的区域性开发银行落户云南，重点经营针对“丝绸之路经济带”的人民币项目融资与直接投资；鼓励引导符合条件的东盟和南亚国家金融机构在云南设立区域性管理总部、业务运营总部、后援服务中心和培训基地。

     省社科院院长、省东南亚南亚研究院院长任佳：

    加快昆明—新加坡走廊建设

    就云南融入“一带一路”加快新南方丝绸之路建设，建议加快推动南北走廊和昆明—新加坡走廊建设，共建陆上海上丝绸之路。任佳分析说，南北走廊和东西走廊是大湄公河次区域规划的三纵两横通道：南北走廊是三纵，东西走廊是两横。三纵通道是（1）云南昆明—云南大理—云南德宏—缅甸曼德勒—缅甸仰光；（2）云南昆明—云南西双版纳—老挝—泰国曼谷；（3）云南昆明—云南红河—越南河内—越南海防。中国应推动中缅、中老泰、中越在《大湄公河次区域经济合作新十年（2012—2022）战略框架》下，合作推动发展相对滞后的南北走廊建设。昆明—新加坡走廊是途经老挝、泰国等泛亚铁路中线的规划路线，老挝迫切希望早日建设中老铁路，实现与中国和东盟发达国家的互联互通。

    旅游是“一带一路”最易启动的项目。建议，云南、广西应与周边国家联手打造孟中印缅和大湄公河旅游圈。实行昆明机场72小时过境免签、促进旅游沿线通关便利化。使芒市、腾冲等机场成为口岸机场等。（记者李丹丹）