昆明:年内开工6条地铁线 开通2条高铁

03.09.2016  16:04

  长水国际机场正在崛起成为国内第四大航空枢纽机场  都市时报记者 张悦

  随着地铁建成开通,市内出行将实现说到就到  都市时报记者郎晓伟

  让春城市民翘首期盼的重要出省交通方式——高铁,进入倒计时  都市时报记者 孟祝斌

   偏于一隅、交通不发达,曾是制约昆明社会经济发展的短板之一。城区交通拥堵也一直影响着昆明人的生活品质。昆明市第十次党代会召开以来,昆明城市发展日新月异,尤其是在交通方面,实现了跨越式发展。

  短短三年内,昆明地铁建成通车3条线路,总运营里程60公里,运营车站33座,累计运送乘客超过1.38亿人次。随着更多地铁线路建成开通,市内交通出行,即将实现说到就到。昆明人要出省,如果不爱坐飞机,又不愿承受数十个小时的舟车劳顿,不久的将来,你可以选择乘坐高铁,6小时到广州,8小时到上海,10小时到北京。随着沪昆高铁和云桂铁路年底开通,昆明将与全国高铁网接轨,迈入高铁时代。

  昆明长水国际机场正在崛起成为国内第四大航空枢纽机场。要到国外走走,从长水机场坐飞机,可以直达法国巴黎、加拿大温哥华。今年年内,从昆明直飞美国旧金山、澳洲悉尼也将实现,咱们说走就走。

   地铁建设如火如荼已建成通车3条线路

  1863年1月10日,伦敦泰晤士河畔的隧道内,呼啸而过的蒸汽机车宣告了人类交通史上的一个新时代——“地铁时代”的来临。在工业革命的推动下,地铁迅速风靡全球,改变着世界的交通格局。

  伦敦地铁大都会线开通150年之后,昆明进入地铁时代。

  2012年6月28日,昆明轨道交通6号线首期工程(机场线)正式通车。2013年5月21日,昆明地铁1、2号线首期工程南段自晓东村站发出首列车,2014年4月30日,昆明轨道交通1号线和2号线首期工程全线贯通。

  短短几年内,昆明建成通车3条线路,总运营里程60公里,运营车站33座,累计运送乘客超过1.38亿人次。昆明地铁运营里程在全国开通运营的24个城市中排名第12位,在西部城市中位列重庆、成都之后,排第3位。

  今年,昆明轨道交通工程将开工建设5号线、7号线、8号线、9号线、嵩明线和安宁线试验段6条线路。而且“十三五”期间,昆明市委、市政府将按照“五网建设”、五年大会战的要求,全面建成轨道交通1、2、3、4、5、6号线和9号线工程,运营里程236公里,车站149座,主城区轨道交通网络结构基本形成。届时,昆明地铁日客运量将达到253万人次,地铁占公共交通出行比例将达到33%。

  近日,1号线呈贡支线刚刚完成联调联试,将与高铁昆明南站同步开通。由此,地铁发展进入快速扩张阶段,又即将迈入高铁时代,怀着建设区域性国际中心城市梦想的昆明,正风驰电掣般向前迈进。

   高铁时代进入倒计时 沪昆、云桂高铁年内通车

  让春城人民翘首期盼的重要出省交通方式——高铁,目前已经进入了倒计时。

  7月1日,沪昆高铁云南段4个牵引变电所分别向供电范围内的接触网合闸送电,全线接触网一次送电成功,标志着云南首条高铁接触网“脉动十足”全面进入联调联试和动态检测阶段。

  7月5日,云南第一趟高铁从昆明南站开出,沪昆高铁云南段开始联调联试。

  8月23日,沪昆高铁云南段正在调试的列车迎来首批客人——云南省主要领导登上了沪昆客专列车,检查沪昆客专云南段建设收尾工作。最新消息显示,沪昆高铁将在11月底前正式通车。

  另一条从昆明南站始发的高铁是云桂铁路。云桂铁路东起广西南宁南站,途经南宁、百色,取道文山、红河、玉溪,到位于呈贡的昆明南站。全长730余公里,其中云南段长430余公里,是目前先进的国铁一级电气化双线铁路。云南段设计时速200公里/小时,广西段设计时速250公里/小时。

  目前,云桂铁路普者黑车站主站房已经完成,站台也已建好,高铁站前的广场和相应的基础设施正在建设。8月24日,百色站到普者黑站的线路将进行调试,丘北到石林段的线路将在9月中旬开展调试。年底开通后,乘高铁去广西,早晨7点从昆明出发,中午11点多就能到南宁吃中午饭,比乘坐南昆铁路要节省7个小时左右。

   五出境、八出省” 未来铁路网让昆明内连外通

  全面规划和加快建设的“中越、中老、中缅(清水河口岸、瑞丽口岸出境)、中缅印”5条出境铁路通道,以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏8条出省铁路通道,将使昆明真正实现了内连外通——向内连通周边省区市,向外辐射越南、老挝、缅甸等东南亚南亚国家的铁路网。

  在出境铁路通道中,中越国际铁路通道,从昆明经玉溪、蒙自,与中越口岸河口连接,这条铁路2014年12月已开通运营。

  中老国际铁路通道,从昆明出发,经玉溪,与中老口岸磨憨连接,玉(溪)磨(憨)铁路已全面开工建设,中越、中老铁路共用部分——新时速200公里的昆(阳)玉(溪)铁路年底可实现开通,昆明至中越口岸河口的列车运行时间将大幅压缩。

  中缅国际铁路通道,从昆明出发,经大理、保山,与中缅口岸瑞丽连接,大(理)瑞(丽)铁路全线控制性工程高黎贡山隧道、怒江特大桥等正抓紧建设。另外一条中缅国际铁路通道,从昆明出发,经大理、临沧,与中缅口岸清水河连接。其中,大理至临沧段进入全面施工,临沧至清水河段正积极争取纳入国家铁路网规划。

  中缅、中缅印国际铁路国内段广通至大理时速200公里的双线铁路路基土石方、桥梁、隧道等以完成设计总量的88%以上。保山(芒市)至猴桥段已纳入规划。

  “八出省”铁路通道中的成昆、内昆、沪昆、南昆铁路已基本建成,成昆铁路扩能改造工程昆明至广通段已开通,广通至永仁铁路正全面推进,滇藏、渝昆铁路已纳入云南铁路网中长期规划。年底沪昆客专、云桂铁路的开通,云南“八出省”铁路通道将初具雏形。

   长水机场国内第四大 年内再开两条洲际航线

  在地铁、高铁建设方面,昆明属于后来追赶者,但航空一直是让昆明人引以为傲的。

  2012年6月28日,昆明机场由昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营。截至2015年,长水机场已开通航线284条。其中,国内航线224条、国际航线54条、地区航线6条。目前,昆明每周往返东南亚、南亚的航班达132个。昆明长水国际机场正在崛起成为国内第四大航空枢纽机场,其庞大的航线网络让世界成为“地球村”。

  今年1-7月份,昆明机场运输起降架次排名为全国第4,比排在之后的深圳、成都、西安、重庆和虹桥机场多出4479、4603、21338、26951、35596架次,增速在前20位机场中排在第9位。旅客吞吐量排在第6位,与成都、深圳机场的差距分别是242.5万、18.5万人次,比排在之后的虹桥、西安、重庆机场分别多74万、294.8万、327.4万人次,增速在主要机场中排在第8位。货邮吞吐量排在第9位,与第8位郑州机场的差距是1.8万吨,增速在主要机场中位列第7。

  去年,长水机场旅客吞吐量达到3752.3万人次,逼近了到2020年旅客吞吐量3800万人次的设计规模。因此,长水机场对停机坪进行扩建,现有停机坪161个,居中西部机场之首。长水机场高层透露,为了满足快速增长的旅客量,长水机场已启动第二航站楼以及第三条跑道建设前期工作。

  在国际航线开拓方面,“十三五”期间,云南计划扶持培育新开国际航线30条,围绕昆明长水机场约开辟28条,其中将重点开辟东南亚、南亚航线,实现东盟10国、南亚6国(除不丹外)首都全覆盖。

  在洲际航线开拓方面,除了现有的昆明—巴黎、昆明—浦东—温哥华航线外,今年下半年将开通两条洲际航线:9月29日,昆明—青岛—旧金山航线首飞;11月24日,昆明—悉尼航线开航。

 都市时报记者 乔长红