昆明地铁4号线16站点全部开工 2020年将通车试运行

建设中的地铁陈家营站

云南网讯（记者 赵岗）8月25日，位于昆明西北的地铁4号线陈家营站，吊机穿梭，工人熟练地绑扎钢筋做混凝土浇灌用。周边，几栋高楼拔地而起，静静俯视着这个巨大而忙碌的工地。对居住在陈家村的村民张德忠来说，地铁4号线改变的不仅是出行方式，更将改变他们全家的生活。

云南网记者从昆明轨道交通公司获悉，截至2016年8月，地铁4号线已有陈家营站、大河埂站、大塘子站、小菜园站、东华站、麻苴站、螺蛳湾北站、云大西路站、牛街庄站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、赛马场西站、联大街站、呈贡东站等16个站点开工，小屯站、菊花村站实现局部围挡;大漾田车辆段开工，白龙潭出入线实现局部围挡。

如果工期顺利，4号线将于2020年初通车试运行，这对于昆明乃至中国地铁建设及城市进程中的意义，注定特殊且深远。

线路

全长43公里29个站贯穿全市6个区

昆明轨道交通4号线是昆明轨道交通的第4条线路，从昆明西北的五华区普吉陈家营到昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡。

4 号线穿越了主城核心区，并贯穿了昆明市西北至东南以及呈贡新区发展轴，它支持着城市西北～东南以及呈贡新区发展轴的形成，是继首期工程支持城市南北发展轴、3 号线支持东西向发展轴形成后，对昆明市轨道交通线网建设和发展起着关键促进作用的一条线路。

全长43.5公里，共设车站29座，由北向南分别为陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、苏家塘站、小菜园站、昆明北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊华站、昆明东站、麻苴站、牛街庄站、云大西路站、羊甫站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、梅子村站、乌龙站、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站、昆明火车南站。

在大漾田和白龙潭设停车场，在跑马山设车辆基地。规划将形成较为密集的客流走廊，设计运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规模最大。

刚刚过去的7月，昆明轨道交通4号线首座车站联大街站地完成地下连续墙施工，由此，这条昆明轨道交通在建线路中最长的地铁线路，其建设迈出了加速度的第一步。

特殊

昆明首批财政部第二批PPP项目

昆明轨道交通4号线的特殊性，不仅在于它43.38公里的长度，更在于它作为昆明首批PPP项目,财政部公式的第二批PPP项目之一的探索性和领先性。

对于风华正茂的昆明而言，昆明轨道交通4号线与1、2号线首期的交融互补，将是现代城市生活的再升级、是城市半径的无限延伸、是引导城市南北发展的又一核心轴带、是沿线各片区驶入城市化发展快车道的强劲动力。而居住在昆明的人们，在享受这一切福利的同时，可以乘坐昆明轨道交通4号线换乘中国高铁。那里，另一种城市生活正等待着他们。

显然，对地铁4号线满心期待的昆明人是幸运的，他们的幸运在于，能更进一步享受地铁所带来的生活、速度之变，更为幸运的是，PPP模式将直接提速4号线的建设，让昆明人至少提前4年坐上4号线。

村民

地铁开通就建厂

在2008年昆明地铁还未动工之前，昆明西北陈家营村民陈家昆最羡慕的是北京人，因为他们有地铁坐，一趟就能从北京西北郊香山坐到天安门。到了2012年，陈家昆最羡慕的是昆明北市区的人，因为他们有了地铁坐，一趟就能从长虫山下穿过昆明城到呈贡新区。而如今，陈家昆说，“终于等到了，往后人人都得羡慕我，因为地铁就在我家门口”。

对于昆明轨道交通4号线的期盼，昆明西北陈家营村的百户村民急切而热烈的心情都是相同的。同为陈家村村民的张德忠自家经营的豆腐小厂因有祖传手艺，张家豆腐在昆明小有名气。从2014年开始，张家豆腐成为呈贡知名美食豆腐宴的供货商，家业的壮大让张德忠全家兴奋不已，然而从张家营村到呈贡的近50公里距离，所带来的运输、时间和人力成本也让他们感到了压力。

“每天往返三趟，走二环也得1个小时，家里不得不雇了司机开车送货，而司机的工资是每月4500元，这是笔不小的开支。”张德忠告诉记者，按照他的打算，他希望在呈贡建厂，但是要在呈贡和家里的厂房两边来回跑实在不便，因此建厂的事只能搁置。“我们全家都在等4号线，只要它开建，我们立马去呈贡开厂。”张德忠期盼之情，溢于言表。

显然，张德忠是幸运的。4号线的开建比他预期的要早，这也意味着，呈贡张家豆腐厂将随着4号线的开建而开门迎客。

当然，同样期盼着4号线的还有西北部居民和所有的昆明人。

“我们做梦都想坐上地铁，想坐上地铁横穿昆明，再也不用辗转3路公交，花4个小时才能到呈贡新区。”西北片区居民陈兴华的话，代表着众多西北片区居民的心声。

而对于西北片区以外的昆明人而言，4号线的建设令他们欢欣鼓舞。已经感受过地铁福利的昆明人，正满心期待着再一次加速度，期待着不用出门听路况和选择道路避开拥堵的纠结，期待着地铁网线带他们驰骋昆明东西南北，更加期待着他们的生活半径的延伸。