大阅兵你只知道看兵哥哥走正步？空中大片真的是美哭了！
今早9点，举国关注的抗战胜利70周年大阅兵，在天安门广场举行。江南君曾无数次的幻想着，站在天安门广场上，头顶着“阅兵蓝”，听着雄壮的国歌，看着兵哥哥踏着正步走来......咳咳，当然，此时此刻，江南君守在电视前，心情也是一样激动滴。非但如此，江南君还要和大家分享一支“空中梯队”。这样的画面真的美哭了~
200架飞机组成数十公里雷霆天阵
（歼击机梯队）
阅兵看什么？武器装备无疑是一大看点，也是国家军事实力的直接呈现。
而空军，不仅装备“豪华”，视觉上，也是绝对的耀眼。
其实，“空中梯队”上，咱还还可以看到国家军事力量的强大。
1过去：
从1949年开国大典到1959年国庆的11次大阅兵，受阅空中梯队的飞机都是“万国牌”，而且，一直由空军单一军种受阅。直到1984年国庆35周年恢复大阅兵，空中梯队的装备才全部实现了“中国制造”。但是，装备水平依然落后。一位参加过当年受阅的空军飞行员回忆，那时，我们的主力战机是国产歼-8，刚刚够上第二代机水平，而欧美等国已经跨入第三代、四代机。但是，那个阵势也足够振奋人心的。
到了1999年国庆50年阅兵，以空军航空兵为主，与海军航空兵、陆军航空兵联合组成空中梯队，成为我军史上首次实现三军航空兵的联合阅兵。10年后的国庆60周年阅兵，空中梯队的阵容令人耳目一新，14型151架飞机通过天安门，歼10、空警2000、空中加油机等首次亮相，引起世界广泛关注。
2如今：
本次阅兵，空中梯队规模堪称豪华，由200架飞机组成的10个空中方阵，依次是空中护旗方队、领队机梯队、预警指挥机梯队、海上巡逻机梯队、轰炸机梯队、加受油梯队、歼-10梯队、歼-11B梯队、舰载机梯队、直升机梯队，囊括了陆、海、空三军现役主战飞机，构成绵延数十公里的雷霆天阵，气呑山河。无论机型还是数量，均创阅兵史上之最。
一起来看看美图吧：
（歼击机梯队）
（歼十战斗机）
（歼十一B战斗机）
（舰载机梯队）
（歼十五舰载战斗机）
看点： 1功勋“摇篮机”首次飞过天安门
（空中护旗梯队）
空中梯队不能乱飞，得有规律。对于这些飞行轨迹，江南君也得讲解讲解：
在空中护旗方队中，作为我军列装时间最长的飞机，国产第一代某型初级教练机护卫着国旗和军旗飞过天安门。
这架飞机对于飞行员而言，有着独特的意义。“它是我国第一代教练机，主要承担飞行员筛选和初级训练任务，是初级军事飞行人才培养的主力机型。半个多世纪以来，数以万计的飞行员都是从这一型飞机起步，飞上蓝天的，是我们名符其实的‘功勋机’‘摇篮机’。”
（直升机梯队）
（武直九直升机）
（武直十九直升机）
（武直十直升机）
空中梯队指挥部有关负责人透露，空中护旗方队将采取"70"字样编队飞行，并采用空中直升机悬挂国旗、军旗，突出纪念抗战胜利70周年主题。
2领队机预警机是“空中指挥所”
（领队机梯队）
本次大阅兵的空中梯队，由我国自行研制并正式装备空军的大型预警机，将作为空中领队机梯队的长机，率领磅礴的空中机群飞过天安门。这也是它继2009年国庆60周年阅兵之后，第二次担任空中梯队的领队机。与2009年不同的是，在接受检阅的同时，预警机还将担负阅兵式的低空安保任务。
“届时，预警机上的雷达将进入工作状态，担负空中梯队的探测、指挥等任务。”阅兵空中梯队指挥部一位负责人说，大型预警机列装部队以来，在汶川抗震、奥运空中安保、各大演习演练及多项重大任务和作战行动中，出色发挥了空中指挥、预警探测、电子对抗等多种功能，成为名符其实的“空中指挥所”。
3预警机“新成员”亮相展威能
据悉，由我国自主研制的最新型预警机将在阅兵当日首次亮相。届时，它将率领某型指挥通信飞机，与两款主战歼击机组合成预警指挥机梯队，紧跟领队机梯队飞过天安门。
“新成员”的作用可不在外观上，而是在功能。与空警-200相比，它的预警能力更强、续航时间更长。搭配我国自行研制的某中型指挥通信飞机，在未来战场上，它主要用于扩大通信覆盖范围，并形成对作战飞机的辅助指挥和延伸指挥。
再加上指挥通信飞机，真正意义上实现“黄金搭档”，预警机、指通机与多型歼击机同梯队亮相阅兵式，表明我军一支多机种、多兵种、多要素组成的空天战略力量正在形成。
4“神秘”轰炸机彰显军事力量
某型轰炸机，有着“战神”的美誉。这款战机于2010年在空军航空兵某团率先改装，可挂载6枚重型巡航导弹。从改装到现在，某型轰炸机5年来一直没有解密。
不过，今年以来，一直备受关注的某型轰炸机多次在媒体上公开亮相。今年2月16日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在西安视察期间，亲自登上某型轰炸机，实地了解战机性能。今年3月底，空军航空兵某团2架某型轰炸机经巴士海峡赴西太平洋执行远海训练任务，首次突破第一岛链彰显空军军事力量存在。
在今天举行的大阅兵中，某型轰炸机将组成轰炸机梯队，首次集中亮相。轰炸机梯队由9架某型轰炸机组成，还有3架备份机。这型轰炸机飞机比较大，用老百姓的话说就是比较笨重，操作起来惯性比较大。对轰炸机来说，阅兵要求的密集型编队飞行比较困难。
为了能做到最好，80后的飞行员们每天飞行3到7小时，通过大量的训练，汗水付出，克服困难。
5空中加油好看更实用
空中给飞机加油？听起来难度就不小。事实也是如此，飞行员要驾驶体积庞大的空中加油机，在高速飞行中与受油战斗机完成会合、对接、加油，其难度可想而知。
加受油机梯队受油机飞行员张庆海说，每次空中加油最难的部分就是距离受油机探头2到3米的位置，因为这个距离受气流的影响，包括锥套的晃动，对飞行员的心理素质，还有技术是一个很大的考验。这样的精准工作，可不容易。
当然，空中加油机也有其独特的意义，它的列装有效提升了我军航空兵远程机动和持续作战能力。大大提高了受油机的作战半径、机动航程和远程作战能力，成为我们现代战争中重要的后勤支援力量。
作为我国目前空中加油主力机型，该型加油机曾先后参加1999年和2009年国庆阅兵，与歼八和歼十战斗机组成加受油机梯队，飞越天安门接受检阅。
648岁将军领飞确保“秒米不差”
此次阅兵，空军有多名将军驾驶长机或担任空中梯队指挥员，十多名师团长上阵受阅、亲自带飞，参阅航空兵师均由师长担任梯队领队坚守关键岗位，届时空军副司令郑群良中将将亲自担任空中指挥员。此次阅兵最年轻的将军，歼-10梯队将军领队、沈空参谋长常丁求作为带队训练的长机飞行员，将领衔战机编队飞向天安门。
48岁的他即将达到空军歼击机飞行员的最高飞行年限。可是阅兵训练中，他却精神得像个小伙子。阅兵训练场上，他带领梯队人员判读飞参、分析地面拍摄的队形照片，对照“秒米不差”标准，逐个细节推演。体能训练室里经常出现他的身影，他加训力量练习课目时，几乎每次都练到体能训练服湿透。
个人简历
1967年出生的常丁求，从军29年，历任飞行大队长、团长、副师长、师长等职，2011年任空军参谋长助理，2012年7月晋升为空军少将军衔，2013年任沈阳军区空军参谋长。他是受阅空中梯队5名将军长机中最年轻的将领。由他领衔的这个梯队，由北空航空兵某团组成，是空军本次受阅飞机数量最多、队形最大的航空兵团。这支光荣的团队，是空军的一支劲旅，空军司令员马晓天上将即曾担任该团团长。自2009年换装歼-10A之后，短短几年，这个团就成为空军甲类战斗团。2014年，在参加空军对抗空战竞赛性考核中，夺得歼-10机型第一名，获评“空战优胜单位”。7装备之“壕”历史上前所未有
这次大阅兵，陆航直接受阅直升机96架，加上备份机共120架，直升机梯队装备数量之多、队形之密集，在我军历史上前所未有。
这次阅兵与往年阅兵有很大的不同。这次阅兵第一个大梯队首次采用护旗方队，最后70架的直升机是超密集编队，代表了纪念中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年。
阅兵就是训练，检阅更是检验。阅兵场上每一次飞行训练，考验着装备，也在考验着每一个参加任务的陆航人。此次陆航梯队阅兵飞行，将首次组织直升机挂旗飞行，首次组织"70"纪念字样飞行，首次组织百架直升机密集编队飞行，创造陆航发展史上多个第一。
8空中梯队秒米不差开启分列式
“主题突出、效果震撼、精准精细、米秒不差”，是阅兵指挥部对空中梯队提出的要求。相对于国庆50周年和国庆60周年大阅兵，本次空中梯队机型更多，队形复杂，要实现这一目标，对指挥协同的科学精准又是一次严峻考验。
据空中梯队指挥部有关负责人介绍，从阅兵任务下达之后，一场数据化、全方位、多机型的协同训练就已全面展开。阅兵指挥部收集汇总了每架飞机的性能参数、起飞着陆、民航航路、气象条件等几十万组数据，从大编队起飞、加入基准航线，到返航、着陆、集合方法等，逐一计算推演。这些数据，再送传输到部队验证、修改，如此这般，往返十几个回合，才最终确定了完美的航线，确保零秒到达。
据担负阅兵气象保障的某部气象台台长刘锋伟介绍，这次阅兵的气象保障，完全从实战出发，做了多种预案。联指气象保障专家对津京地区30多年的天气情况分析发现，每年的八、九月份，各梯队驻扎的机场降雨频繁、云量多、能见度低，为此研究制定了不同气象条件、不同机型在复杂气象条件下的训练方案。
除此之外，空中梯队指挥部还梳理、细化了17类、100多项特情处置预案，对每个梯队、每架飞机、每个时间段可能发生的特情，逐一进行安全预想，形成完整的防范体系。空中梯队把最难、最险、最复杂的情况想全，把真正管用的招式练熟练透，确保复杂气象条件下能够“起得来、编得上、飞得准、落得下”。
要说的话
大阅兵是国人的荣耀，也是全世界爱好和平者的纪念。当国旗升起，当礼炮鸣响，你我或许不在现场，未着军装，但那颗为祖国祝福的心，都在接受共同的检阅。无论你在哪里，这一刻，我们一起，转这条微信，为阅兵喝彩，中国，我挺你！为中国点赞！