龙江大桥为云南旅游添彩

高燕文/图

      　近日，云南保腾高速（保山到腾冲）龙江大桥建成通车，这座大桥一头连着高黎贡山，一头连着腾冲，是亚洲山区最大跨径钢箱梁悬索桥。大桥建成后，为前往腾冲等地的自驾游客提供了极大便利，同时其本身也成了一处新景点，吸引大量游客上桥赏景。

      　保腾高速是昆明至缅甸、印度国际大通道重要组成部分，龙江大桥的建成使得昆明到腾冲仅需7个半小时，这将带动云南旅游辐射缅甸北部，推动经陆路到达印度的出境游。

      拿下多个“第一”

      　龙江大桥可以说是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。该桥建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上，目前是亚洲山区最大跨径钢箱梁悬索桥，各项指标数据都创下了行业之最。

      　 作为云南保腾高速公路上的重要控制性工程，龙江大桥峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一。该桥采用重力式锚碇构造，钢箱梁施工采用缆索吊装方案，规模为世界同类桥梁之最。同时，该桥为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。

      　云南省公路开发投资有限公司相关负责人表示，龙江大桥桥面宽33.5米，总长2.470千米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，科技含量高，景观功能强，是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。

      助推当地旅游

      　云南省旅游发展委员会旅游执法总队副总队长符继红说，龙江特大桥建成通车后，受益最多的是腾冲，腾冲在人文和自然景观方面有着非常多的独特资源，大桥通车后，自驾游客进入腾冲会更加便捷。

      　符继红说，从长远来看，云南保腾高速公路直通缅甸，云南旅游将辐射到缅甸北部，经孟加拉国到达印度，在“一带一路”建设中将发挥作用，对构建中国面向南亚陆上大通道，改善云南省和滇西地区交通运输格局，促进滇西地区旅游事业和社会、经济的发展具有十分重要的意义。

      　云南省旅游自驾车与房车露营协会会长陈捷认为，龙江特大桥没有通车前，滇西交通瓶颈使自驾游发展滞后。现在大桥通车了，自驾道路顺畅了，节约了时间成本，滇西旅游线上的史迪威、腾冲、龙陵等目的地将被更多地纳入自驾游客行程。腾冲、瑞丽、芒市这些旅游热点城市的边境游、温泉游将因此受益。

      　“龙江大桥这座亚洲最大的单跨双塔钢箱梁悬索桥，本身就是旅游资源，随着它的建成通车，会带动自驾游迅速发展。保山和腾冲在接待游客方面也需要做出相应的调整。”符继红说。

      　 云南旅游业界一位资深人士建议，在不影响交通以及安全的情况下，可以在龙江大桥开展一些户外旅游项目，如低空跳伞、蹦极等，吸引更多游客前往。另外，这座大桥是滇西自驾游客必经之地，所以，下一步应加强配套建设，抓住市场机遇。

      成为热门景点

      　据介绍，为了方便游客欣赏这座壮丽的大桥，云南公投公路旅游开发投资有限公司推出了滇西公路旅游新线路，将龙江大桥打造成新景点，引导游客在日出日落间，欣赏大桥的壮观与龙江河谷风光。大桥两端有为摄影爱好者设置的观景台，大桥上有人行观景通道，游客可将车停在观景台，然后步行上桥赏景。自驾游客还可以一路西进，到我国腾冲、缅甸、印度等地，享受自驾、运动、摄影、休闲、雨林穿越等乐趣。

      　 云南省旅行社协会会长赵家骍说，从旅游的角度来说，这座大桥将提升滇西旅游线路的便捷性，为滇西旅游线路增加吸引力，为保山到腾冲一线增加新亮点。它不仅是保山—腾冲高速公路的重要节点，同时也提供了独一无二的大桥美景。下一步，在保证交通顺畅、安全的前提下，可以在周边设置一些自驾休息站及露营地等。