覆盖28省年运8亿人次 我国开始迈向“高铁社会”

    “我当跨城上班族已经好几年了。”每天一大早，家在北京的小陈就出门，乘京津城际高铁赶往天津上班，下午下班后回到家不到晚上8点。

    从2004年制定高铁发展规划图开始，到今天覆盖中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份，离高铁“全覆盖”仅“一步之遥”，记者近日在北京、上海、武汉、长春、株洲、青岛等地调研后发现：无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度，还是对经济、社会的影响度，短短10年间，高铁越来越深地影响着社会方方面面，中国正在迈向一个崭新的“高铁社会”。

    贵广、南广、兰新、沪昆高铁杭州至南昌段、成绵乐客专……伴随一批高铁新线的开通运营，2014年，我国高铁里程突破1．6万公里，较上一年增长约5000公里，成为2008年第一条新建时速350公里高铁－－京津城际开通以来，高铁开通最多的一年。

    高铁仍在延伸：预计到2015年末，我国高铁营业里程将达1．8万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。

    发展已远超规划：根据国家批准实施的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国将新建高速铁路1．6万公里以上。而事实上现在高铁运营里程已经实现这一目标，高铁社会正在加速到来。

    “一个占世界人口五分之一的国家迈向‘高铁社会’，对中国乃至整个世界来说都是一个重大课题，值得重视和研究。”经济学家张其佐说。

     链接

    中国高铁十宗最

    运营里程最长

    2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1．6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。

     建设速度最快

    2004年，中国高铁踏上引进消化吸收再创新之路，正式开始“加速跑”。短短10年间，“四纵四横”的高速铁路网骨架已基本成形。到今年年末，我国高铁运营里程预计将达1．8万公里，一张以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。

     运营时速最高——486．1公里

    时速486．1公里——这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速。

     轮轨试验时速最高——605公里

    2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。

     世界等级最高——京沪高铁

    2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。

    要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。

     世界首条新建高寒高铁——哈大高铁

    2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。

     世界单条运营里程最长——京广高铁

    2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。

    世界上一次性建成里程最长——兰新高铁 2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还是首条穿越沙漠大风区的高铁，被誉为“世界高铁第一高隧”。

     谱系最全的动车组“大家庭”

    我国拥有世界上从200公里——500公里各种速度等级的动车组，可谓种类最丰富、谱系最完整。这个动车组“大家庭”融合了世界先进技术，并通过消化吸收再创新，打造出具有自主知识产权的高端产品。

     最惊人的高铁运量

    高铁建设之初，老有人担心客流量不够，这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。(综合新华社、新华网)