“高铁时代--云南与南亚、东南亚区域合作经济论”举行

　　中新云南新闻网6月14日电 “高铁时代--云南与南亚、东南亚区域合作经济论”在第四届南博会上举行，来自相关行业领域的专家学者就云南在高铁时代如何深化拓展与东南亚南亚的区域合作进行了深入探讨。

　　本次论坛主题为“世界乘高铁而来”，由云南省铁路投资有限公司主办，云南铁投启迪资产管理有限公司，云南大学启迪商学院承办。

　　今年底，随着沪昆高铁的通车，云南将跨入崭新的“高铁时代”，与“北上广”等众多城市的距离从过去的几十个小时，缩短到十小时以内。全新落成的昆明新南站，作为泛亚铁路起点站，也将成为连接与南亚、东南亚地区交流的桥梁。云南省人大常委会原副主任、云南省东南亚南亚经贸合作联合会主席王义明介绍，沪昆高铁、云桂高铁、渝昆专线、泛亚铁路在未来数年内均将陆续开通，昆明新南站投入运营后，预计日办理客车将达303对、日均发送旅客将达12.8万人次，年发送旅客可达4693万人次。昆明新南站是全国站线规模前三的高铁枢纽站，也是中国唯一通往南亚、东南亚的高铁枢纽站。届时，6-8小时将抵达南亚、东南亚国家，6-8小时将辐射中国长三角和珠三角地区，预计2016年12月30日开始运营。

　　云南省投资控股集团有限公司董事长孙赟表示，随着新南站接入泛亚铁路后，由昆明出发，6-8小时将抵达南亚、东南亚国家，6-8小时辐射中国长三角和珠三角地区，高铁的贯通将会对云南省会昆明及沿途城市的产业结构转型升级产生重大而深远的影响，助推云南成为面向南亚东南亚的辐射中心，同时也将促进铁路沿线南亚、东南亚国家工业化、城镇化的进程。

　　云南省东南亚南亚经贸合作联合会主席王义明认为，国内高铁将云南和长三角、珠三角乃至环渤海三个国内最具活力的经济圈连接起来，而泛亚铁路则将云南与南亚东南亚印度洋地区连接起来。

　　云南省铁路投资有限公司董事长宋诗佳表示，昆明南站是中国对接南亚东南亚地区的国际门户枢纽和接口。云南省铁路投资有限公司不但参与了沪昆高铁和云桂铁路的建设，还引入了启迪控股有限公司组建云南铁投启迪资产管理公司，全面负责昆明南站站前广场的开发运营。整个商业综合体将引入100多个国际市场品牌，集荟全省民族文化、特色优势产品，将成为云南面向世界的一张亮丽名片，“高铁时代广场将打造成国内首家高铁商业4.0，成为东南亚入境消费第一站、中国离境消费最后一站。”

　　宋诗佳说，据估算，昆明南站远期客流吞吐量预计每年6400万，预计每天由地铁汇集到昆明南站的人数接近5万人次、通过高铁汇集到昆明南站的人流则预计达到8.5万，具备超过国际商业区的人流规模。

　　会上，云南铁投启迪资产管理有限公司与保山、腾冲、丽江、版纳、泰国云南商会、云南省旅游汽车有限公司等云南各州市政府、外经贸组织及云南主要商家签订署了战略合作协议，致力于共同推动“一带一路”战略实施，将铁投启迪·高铁时代广场打造成泛亚高铁商业新特区。(完)