昆明高铁动车计划年底投入运行 餐车可自己制作食物

给高铁动车接风洗尘。 记者赵永峰/摄

    昨日凌晨1时许，经过33个小时的长途旅行，第一批共两组高铁动车全部顺利抵达昆明。CRH380A型动车组于21日20时28分，CRH2A型动车组于22日1时先后到达昆明。

    高铁动车长啥样？坐起来舒服吗？什么时候可以正式运行？开行线路是哪些？……因为新成员的到来，云南当地的朋友圈被它们刷屏了，很多人都想亲自一睹其“芳容”。由于目前铁路部门正在进行相关检修，所以市民是暂时见不到它们的真面目。不过，在进行培训演练及联调联试后，两组高铁动车年底就会正式投入运行。

     计划年底正式投入运行

    据昆明铁路局工作人员介绍，两组动车组到达昆明西动车检查库后，前期将用于对动车地勤机械师、随车机械师、调度、应急指挥等相关工种进行培训和演练。下一步，还将进行高铁联调联试。昆明车辆段动车主管工程师汪伯龙表示，计划7月份开始上线检测，年底正式投入运行。

     流线型设计帅呆了

    相较于普速客车，高速动车组的颜值是相当的高。以CRH380A型动车组为例，车体为中空薄壁铝合金型材结构，既满足强度、刚度、气密强度等的要求，又充分实现结构轻量化。采用隔音、吸音、减振等措施，时速300公里运行时，车内噪音水平低于66dBA。此外，银灰色的车头，完美的流行型设计，光滑得像一颗子弹头，简直帅呆了。

     时速最高380公里

    普速客车最高运营速度为160km/h，而高速动车组持续运营速度可达350km/h。CRH380A型动车组最高速度可达到380km/h，CRH2A型动车组最高速度可达250km/h。

     一组定员556人，一组定员613人

    CRH380A动车组全列定员556人，商务定员10人，一等定员28人，二等车定员518人。1车设一等座/商务座，8车设二等座/商务座，4车设带残疾人设施二等座，5车设置二等座车/餐车，其余均为二等车。

    CRH2A动车组全列总定员613人，一等车定员48人，二等车定员565人。1号头车设一等座车，4车设带残疾人设施的二等座车，5车设置二等座车/餐车，其余均为二等车。

    路线：CRH380A动车组将开行沪昆高铁；CRH2A动车组计划开行云贵高铁。

     全程禁烟

    在动车组舱内，随处可见禁烟标志，与普速客车有吸烟口不同，动车组为全密封设计，全程禁烟。据介绍，列车检测到烟雾会立即制动停车，对旅客乘坐舒适度和整条线路的运行秩序都会产生很大的影响，吸烟旅客也要承担相应的处罚。

     相比普速客车优势明显

    高速动车组相比普速客车除了速度外，还具舒适性，高安全性等特点。高速动车组具有良好的空气动力学性能，运行平稳；内部空间大，设施齐全，隔音、密封性能优越；采用集中控制的空调系统，保证了车内的环境。采用成熟、安全、可靠的网络控制系统，具有控制指令传输、设备状态监视和故障诊断三大功能，可实现对动车组运行状态的实时监控，发生故障客自动报警，并采取相应的安全措施。

     餐车可自己制作食物

    动车上4车厢设计有残疾人设施，卫生间空间较大可以摆放轮椅，马桶旁边有扶手，还有紧急按钮方便残疾人朋友随时使用。5车厢设置有餐车、吧台，方便乘客与朋友聊天。此外，还专门放置有微波炉和冷柜，乘客可以在这里制作一些简单的食物。

     卫生间随时可使用

    动车上的卫生间安置的是马桶坐便器，坐便器采用的是真空集便器，该坐便器因是真空处理粪便，使用时间不受限制，“停车的时候也可以使用”。