骏派D60打响猴年车市攻坚战第一枪
春节将近，华夏大地又将上演波澜壮阔的“春运大戏”，虽然铁路已经全面提速，但是奇葩的12306“神图”却让买上一张回家的票成为了“难于上青天”的事情。好在随着全国高速的发展完善，在此节点，许多公司又都发了年终奖，让车市迎来了新一轮提车高峰，也让自驾回家成为一种新“时尚”。
与往年不同，春节前，14年间最强冷空气无情来袭，上演了“祖国山河一片白”。虽然寒流已过，但春节期间广大自驾回家的“新青年们”仍然可能会面对全国大面积的雨雪天气，道路仍然艰险无比。面对这样的困难，坚持要自驾回家的朋友，选择一辆动力十足、乘坐舒适、操控灵活而且又安全的好车，就成了必要条件。那么纵观整个车市，什么样的车型最为适合？回家过年更少不了购办年货、走亲访友，面对高速公路拥挤打滑，山路结冰不易爬坡，乡间小路泥泞难行等复杂路况，对车辆操控灵活性、碰撞安全性、稳定性、爬坡性能等提出了更高的要求。因此，越野性能好又兼顾灵活性的小型SUV成为了首要之选。
面对这样的市场大势，天津一汽骏派D60凭借出色的操控性能和主被动安全配置，给自驾一族提供了安全和自由操控的双重保障，打响了猴年购车第一枪。
纵观目前市面上的车型，在价格战日趋激烈的市场竞争下，为赢得消费者，往往会注重“面子工程”，通过高配内饰、大空间来吸引用户，往往忽略了内在。而骏派D60则将一部分成本用在了“内功”上，从操控灵活度、驾乘舒适度以及整体安全性全方位为消费者提供优秀好车。
在操控动力上，由于配备了丰田发动机与爱信变速箱，在发动机整体调校，扭矩输出方面骏派D60表现老道，与变速箱配合默契，各档位发动机运行都非常平稳，同时也体现了发动机本身宽泛的扭矩输出范围。此外，考虑到多路况、多驾驶场景，在最为关键的底盘表现方面，骏派D60表现出色，凭借英国米拉公司三轮调校，在换挡、转向、变速等操控环节，可以让驾驶员实现更为从容的操控。此外，骏派D60装备有TCS、ESC、HSA、BOS和TPMS系统等在内的共10项智能电子安全科技,控制系统各司其职相互协作，即便自驾途中面临恶劣的路况环境，也可以有效协助驾驶者操控车辆，避免因车辆失控所发生的事故风险。
自驾回家如果经过一些崎岖山路，很可能遭遇山体滑坡等极端自然灾害，或者在大的弯路，出现碰撞的几率大幅提升，因此车身的牢固性，也尤为关键。在C-NCAP碰撞测试中骏派D60以59.6分的成绩夺得C-NCAP碰撞史上SUV最高分。此外，六安全气囊，车身稳定系统和后视镜折叠等骏派D60也有装备，为自驾回家一族提供了更好的安全保障与使用便利性。不仅如此，骏派D60还装备了“无钥匙进入”及“一键式启动”在这个级别中不多见配置，大大增加了车辆的操控乐趣。
极度严寒的天气却催生了火热的车市，凭借出众的配置和内在品质，骏派D60在猴年春节前迎来了一个小的销售高潮。相信，随着消费者理性购车观念的回归，骏派D60这样的实力选手会继续在车市中有好的表现。
