昆明市车管所首次公布去年12月108所驾校3年以下驾龄学员交通事故情况

五华驾校1495人违法 当月人数最多

现象

对于3年以下驾龄发生重大交通事故并负主要责任以上的，要倒查追究驾校责任。昆明市公安局交警支队车管所首次公布去年12月份全市108所驾校3年以下驾龄学员发生交通事故的人数及比例。山水驾校因5名3年以下驾龄学员发生事故，居人数之首；万达驾校和东侨驾校3年以下驾龄学员虽然只有1人发生交通事故，但均以占所有学员比例的0.06%，高居比例之首。

现象

3年以下驾龄学员

发生交通事故比例增多

由于近年来学驾人数猛增，3年以下驾龄学员发生交通事故人数也在增长。各个交警大队都对3年以下驾龄发生交通事故进行统计，按照省交警总队的规定，3年以下驾龄驾驶人发生重大交通事故并负主要责任以上的，要倒查追究驾校责任。

昨天，从市车管所对去年12月3年以下驾龄发生交通事故人数及比例的统计发现，山水驾校在3年内共毕业26917名学员，去年12月份有5人发生交通事故，是全市108所驾校中，发生交通事故人数最多的驾校。但是，从3年以下驾龄发生交通事故占比来看，山水驾校并不是最高的。万达驾校和东侨驾校虽然只有1人发生事故，但其3年培养的学员分别是1794人、1920人，其占比就高达0.06%，高居比例之首。

市车管所还公布了3年以下驾龄去年12月违法人数和比例。五华驾校毕业生去年12月有1495人违法，是绝对人数最多的驾校，但是，由于其3年来培养了77395名驾驶人，由于基数最大，其违法人数占比只有1.93%。而公安消防部队昆明指挥学校3年来培养了46名驾驶人，去年12月就有2人违法，占比高达4.35%，是所有驾校最高的。而十四冶驾校1760名3年以下驾龄的，去年12月就有52人违法，占比2.95%，排名第二位。

现状

教练车连月增长

学习C1照无需等待

去年上半年以前，在昆明学习C1照需等待2—6个月。去年9月份开始，昆明教练车数量月月增长，培训规模已远远超出实际学驾人数，昆明学C1照无需等待。

据市车管所统计，去年9月昆明108所驾校全部教练车有7711辆，90%以上是培训C1、C2的教练车，其培训规模是52361人，实际培训学员50779人，教练车基本满员。到去年10月份，教练车增长到8045辆，培训规模增长到56120人，实际培训人数是51189人，已经富余近5000人的培训量。到去年11月份，教练车增长到8144辆，几乎所有教练车每辆可报名9人，比之前大部分教练车只能报名6人相比，培训规模增长到72581人，实际培训数为54057人，已经富余每车1.8个名额。

从以上数据分析出，昆明每个月报名参加培训的学员大致在5.1—5.4万人之间，而培训能力维持在7万多人，报名驾培人员可以在驾校中择优选择。由于供大于求，驾校的培训价格也将逐步下降接近市场需求。

观察

学驾A1、A3照的学员猛增

公交集团驾校超出培训规模

A1照可开大型客车、城市公交车、中型客车和大型货车，是从事客货运输的最适合驾照。A3照可开城市公交车和C1。C5照是双下肢残疾人员的驾照。

从市车管所统计看出，昆明公交集团和云南昆交集团昆安驾校的A1、A3照的培训都非常火爆。公交集团驾校30辆教练车，培训规模是240人，9月份却培训了323人、10月份培训了307人、11月份培训了390人。均超出培训规模，且呈持续上升之势。

由此可看出，学习驾照人员倾向于把开大型车作为一种谋生的本领，另外，学习A3照的人数远高于A1照的人， 昆明城市公交的迅猛发展，也开启了一部分学员的公交司机梦。

昨天，从数据上看，位于安宁市的省交通高级技校汽车驾驶培训站，其C5照的学员排队现象很严重，驾校仅有2辆改装过的供双下肢残疾学员学驾的教练车，培训规模是12人。但去年9月份，实际培训14人；10月份实际培训19人；11月份只有1辆教练车的情况下，实际培训15人。

然而，东方时尚驾校9月、10月份有2辆C5照培训车，12月份增加到4辆培训车，却没有1位学员报名学习C5照，东方时尚驾校培训基地位于嵩明职教园区，负责接送昆明学员。急于拿到驾照的双下肢残疾学员，可向东方时尚驾校报名学习。

数读

5人

山水驾校在3年内共毕业26917学员，其中5人发生交通事故，是全市108所驾校中，在去年12月份发生交通事故人数最多的驾校

0.06%

万达驾校和东侨驾校虽然只有1人发生事故，但其3年培养的学员分别是1794人、1920人，其占比就高达0.06%，高居比例之首

90%

去年9月昆明108所驾校全部教练车有7711辆，90%以上是培训C1、C2的教练车

9人

去年11月份，教练车增长到8144辆，几乎所有教练车每辆可报名9人

■ 都市时报 首席记者 黄朝红