C-47在昆重飞驼峰航线后 70多岁的它将"长眠"博物馆
在第二次世界大战时期，曾有无数架C-47型运输机使用险峻的驼峰航线将战略物资转运至中国。15日，时隔70多年后，二战时期于澳大利亚战场战斗过的最后一架还能飞行的C-47型运输机，不远万里从澳大利亚飞临云南重飞了一次驼峰航线。
纪念
这架运输机你一定熟悉
昨日13时22分，这架传奇的C-47型运输机落地昆明长水机场，墨绿色的机身线条流畅，和民航客机相比稍显在现代化的机场中流露出一股厚重的历史沧桑感。
经常看电影的人估计会对这一机型有印象，电视剧《兄弟连》中，伞兵们就是从C-47上跳下的，后来在巴斯托列战役后期空投补给救了伞兵的，也是C-47。在《拯救大兵瑞恩》电影中，也有它的身影。
机舱内则可以看到两排座位以及救生索等设施，驾驶舱的一侧则挂着道格拉斯飞行器公司的标识。据资料记载驼峰航线用得最多的就是该公司生产的C-47运输机。
艰辛
从悉尼到昆明 最后一飞不易
此次航行，由5位分别来自美国和澳大利亚的经验丰富的老飞行员担任了此次具有挑战性的飞行任务。其中一名飞行员受访说，他和其他志愿者决定一起策划这次的飞行，是为了向当年英勇牺牲的机师们致敬。
“这架运输机在战争结束后在澳大利亚一直作为商用，去年10月由美国飞虎队历史委员会通过民间募捐集资购得。”美国飞虎队历史委员会驻中国代表李智介绍。C-47运输机是当年飞虎队飞越“驼峰航线”时的主要机型。为了让这架年久失修的飞机重返蓝天来到中国，委员会对其进行了翻新改造，使其终于具备飞行条件，并得到相关许可。“运输机从澳大利亚悉尼起飞后，途经印尼、新加坡、泰国、缅甸，今天9点从曼德勒机场起飞进行了中国云南驼峰航线的飞行，预计16日飞往桂林最终永久陈列在桂林飞虎队遗址公园的博物馆里供市民参观。”
意义
重飞驼峰航线 传递中美友谊
70多岁的美国飞虎队历史委员会总裁拉里·乔布几乎和飞机同岁，重飞驼峰航线后，他十分激动，“这趟飞行经过长时间策划，中途遇到不少困难，其中还不得不在印尼逗留1个多月。”在这趟航程中最危险的一段就是昨天从缅甸飞往昆明的这段“驼峰航线”，在经过3个半小时的飞行后，C-47才抵达昆明长水机场。
李智表示，此次飞行意义非凡，对年轻人来说是非常值得铭记的历史，传承了血与火中凝成的友谊，增进中美两国人民对于这段历史的认识。“一帮热血美国人在战争年代和中国民众并肩作战，抗击日本法西斯侵略者，为中美两国人民长期的友好关系奠定了坚实的基础。”
云报集团全媒体记者 欧阳小抒 文 龙宇丹 摄
新闻助读
驼峰航线
“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场。当年飞虎队志愿航空先后投入飞机2200余架，8.4万多人参加，81%的国际援华物资通过驼峰航线空运完成，为中国人民抗日战争取得最后胜利提供了有力的保障。
飞机名片
型号：C47A 用途：运输机
生日：1944年2月19日
优点：技术非常成熟，事故率远低于世界平均水平
外形：墨绿色的机身线条流畅，机头一侧是美方US标识，此外还印有“Buzz Buggy”和一只兔八哥