昆明飞虎大道5月20日主线通车
2日，飞虎大道施工方中交第二航务工程局有限公司启动“奋力攻坚，全面完成‘5·20’主线通车目标战役”劳动竞赛活动，确保飞虎大道顺利实现主线通车的目标。据介绍，目前，飞虎大道已经完成施工产值5.5亿元，累计完成路基挖方32万立方米、路基填方70万立方米，分别累计完成设计数量的86.5%和93.3%。中交第二航务工程局有限公司相关负责人介绍，在4月2日至5月20日的竞赛活动期间，公司将采取一系列措施，设定多项竞赛奖励，确保实现道路5月20日主线通车。
路基部分已完成75%
飞虎大道道路基本呈南北走向，总长约7.6公里，红线宽度80米，其中36米为机动车道，两侧各设4米宽的非机动车道，以及10米宽绿化带，8米宽人行道。除南北端头采用双向4车道衔接官渡森林公园和昆明滇池国际会展中心外，其余路段均为双向10车道，无辅道，外侧设公交专用道。道路重要节点为：北部端头、春城路交叉、广福路交叉、古滇路交叉以及南端端部。目前修建的飞虎大道路面软基础部分已完成75%。现场有300多台大型设备，在路基修建完成后，还将建盖50厘米的水稳层，20厘米的沥青层，之后进行绿化栽植。
增加协管员保畅通
据了解，该工程存在如下难点：管沟基坑全线进行施工作业，点多线长，安全监控难度增大。夜间土方运输车辆多达800余台，造成项目周边道路及施工便道拥挤，交通组织难度增大，项目部已增加交通协管员进行交通指挥。工序繁多转换复杂。沉井较多，沉井施工工期较长影响工期；沉井红线外3米检查埋得较深，施工期较长。现场小清河河水环境综合整治与官渡3号路工程共用一条主便道，便道经常需要改道，交通压力较大。飞虎大道项目全线有3.4公里综合管沟，属于深基作业，最深基坑达18米，大多在7米左右深度，具有较大风险。
春城晚报 记者 张勇
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