永广铁路第一长隧道：骄子山隧道全隧贯通

　　昨日上午9时08分，经过中铁十一局集团人员近3年的艰苦努力，成昆铁路扩能改造工程永（仁）广（通）铁路第一长隧——骄子山隧道全隧贯通，较计划工期提前了10个月，刷新了近20年来云南铁路建设长大隧道施工的新纪录，为永广铁路开通奠定了基础。

　　骄子山隧道位于云南省楚雄州境内，全长13406米，为进口三线，出口双线隧道，全隧最大埋深605米。隧道共穿越3条断层，地质构造复杂，具有塌方、膨胀岩变形等风险，是永广铁路施工里程最长、风险系数最高、施工难度最大的重点控制性工程。

　　永广铁路是我国西南铁路网和成昆铁路扩能改造工程的重要组成部分，北接四川省攀枝花，南接广昆复线，全长120.42公里，桥隧占线路总长85.5%。全线新建永仁、新康、元谋西、大树村4个车站，设计为Ⅰ级双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值为160公里每小时。

　　待成昆铁路扩能改造工程全线贯通后，通过这条客货共用的快速铁路线，从昆明到成都仅需7小时，从昆明到攀枝花2小时到达。

　　记者张艳萍（云南信息报）