云南铁路两大客运枢纽站高铁联络线启动联调联试
中新网云南新闻6月18日电 (王艳龙 张伟明)18日，随着一列测试动车组从昆明站驶出开往昆明南站，标志着云南省最大的两个铁路枢纽站——昆明南站至昆明站高铁联络线进入联调联试阶段。未来，将实现沪昆高铁、云桂铁路与中越、中老国际铁路联通，方便群众出行。
当日凌晨1时，随着联调联试测试动车组驶出昆明站，两大铁路枢纽站联调联试正式启动。联调联试是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对线路轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足高速运行及动态验收要求的过程。
昆明站与昆明南站是云南最大的两个铁路客运枢纽站，车站相距26.6公里。去年12月28日，沪昆高铁和云桂铁路云南段实现通车，云南迎来高铁时代，但所有高铁和动车只能在昆明南站始发终到，从昆明主城区到昆明南站采用其它交通工具，均需要1小时左右，民众出行较为不便。
昆明站至昆明南站联络线2012年开工建设，开行旅客列车速度目标值为时速120公里。联络线以洛羊镇站为中心，联通昆明站、昆明南站，穿越了昆明主城区和昆明铁路枢纽，多处施工涉及既有铁路线和居民区，施工难度大、交叉作业多。中国铁建电气化局、中铁十一局等施工单位精心组织、科学施工，确保工程按时间节点顺利推进。
中国铁建电气化局北方公司副总经理李春盛称，公司承担联络线“四电”系统集成工程施工，为使施工更加精准美观，接触网专业采用CAD放样，模拟核实现场道岔区段硬横梁吊柱安装数据，大大降低了计算的误差及安全质量风险。同时，在信号专业施工中，采用了国内最先进的高速道岔安装调整技术，实现了道岔安装的程序化、标准化，调试更加精密、精细。
昆明铁路局昆明铁路枢纽建设指挥部指挥长杨文学表示，该条线路开通后，将使昆明站和昆明南站实现联通，把沪昆高铁、云桂铁路和中越、中老国际铁路联通在一起。部分动车将引入昆明站始发终到，昆明南站与昆明站将共同实现铁路客运的“双轮驱动”，极大促进滇中城市群及云南周边地区的人流、物流、信息流和资金流的快速交换，助力云南面向南亚东南亚辐射中心建设，更好地融入和服务“一带一路”倡议建设。(完)
