重磅！“网约车”合法了！

“滴滴”、“uber”、“易到”、“神州专车”等这些“网约车”出现以来，身份一直有争议，算黑车吗？能正常上路运营吗？同时，大家也很关心，如果我有私家车，能利用空闲时间做“网约车”赚点外快吗？

现在，这些问题都有了答案。

7月28日，交通运输部联合公安部等七个部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。酝酿两年的出租汽车改革及“网约车”新政方案正式发布，这意味着，“网约车”合法地位终于明确了！

“网约车”合法化后，满足条件的私家车可按一定程序转为“网约车”，从事专车运营。此外，鼓励私人小客车合乘。

新政于11月1日起实施

①科学定位出租汽车服务；

②深化巡游车改革，通过改革经营模式、降低过高承包费和抵押金等，降低驾驶员负担，鼓励巡游出租汽车企业转型提供网约车服务；

③规范网约车发展，明确“网约车”合法地位；

④鼓励私人小客车合乘；

⑤营造良好市场环境；

⑥落实属地管理责任。

“网约车”身份合法

新规明确给予“网约车”合法身份，管理暂行办法明确将“网约车”车辆登记为“预约出租客运”。此前，征求意见稿要求“网约车”登记为出租车。

私家车符合条件可以做“网约车”

新规明确表示，私家车符合条件可转化为“网约车”运营。

①7座及以下乘用车；

②安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；

③车辆技术性能符合运营安全相关标准要求；

④对于符合条件的车辆，应在公安机关登记为预约出租客运，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。

8年报废改为按里程报废

新规明确“网约车”的报废标准，“网约车”行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出“网约车”经营。此前，征求意见稿出台后，“网约车”公司和兼职司机均表示，八年报废会让大量的兼职司机推出“网约车”市场。

兼职司机也是“自由身”

新规规定，“网约车”平台可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足“网约车”灵活用工需求。这意味着，兼职司机也是自由身，不影响本职工作。此前，征求意见稿要求“网约车”平台与驾驶员签订劳动合同，但多数意见认为平台与驾驶员是经济关系而非劳务关系。

出租车经营权将向无偿有期限过渡

新规规定，出租车新增经营权一律实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定方案，科学过渡。这意味着，一些城市出租车司机的份子钱有望下降。

网约车实行市场调节价

新规明确“网约车”实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。但“网约车”平台不得有不正当价格行为，不得排除、限制竞争。

顺风车可以开吗？

交通运输部再次明确表示鼓励私人小客车合乘。新规要求，城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，但需明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务，规范其发展。