构建“通边达海”交通网络 云南将从富宁走向大海

     昆明信息港讯 记者上官艳君 16日，记者了解到，“十一五”以来，随着广昆高速公路富宁段建成通车，云桂铁路、富那高速公路加快推进建设，富宁港一期工程基本完工，通乡油路、通达工程、通建制村路面硬化项目和断头连接公路的逐步得到连接，通边达海大通道格局已初具雏形。

    据了解，“十一五”以来，文山富宁县交通基础设施得到极大改善，已实施通乡硬化公路214.3公里，通达工程1700公里，通建制村路面硬化公路528公里。目前，全县境内共有公路1624条共8896.1公里。按技术等级划分，有高速公路1条90公里，二级专用公路1条1.3公里，三级公路3条179.2公里，四级公路182条2515.397公里，等外公路1437条6110.203公里。按路面类型划分有沥青路32条825.179公里，水泥混凝土路14条163.586公里，整齐块体弹石路4条134公里，非整齐弹石路14条272.245公里，砂石路129条1312.397公里，泥土路1431条6188.693公里。通往全县13个乡镇道路已全部实施路面硬化，145个村（居）委会中已实施路面硬化的建制村有90个，通建制村路面硬化率为62.07%，2567个村小组中已全部修通简易进村公路，村小组通路率为100%。通边达海大通道格局已初具雏形。

    据介绍，就现阶段相对而言，富宁县交通现状可归结为外强内弱。外强体现在：富宁的地理区位通边达海，作为交通接点，高铁、高路、港口、国省道的规划建设形成了强有力的对外大交通格局，这是奠定富宁县整体脱贫持续发展，跨越发展的基础保证和有利条件。内弱则是县内农村公路基础薄弱，匹配不足，带动不力，制约着农村经济的发展，具体表现为县乡道最为瓶颈，乡镇之间互联互通格局尚未全面形成；乡村道硬化覆盖面小，路线单一，难以构建路网格局；村组公路等级低，晴通雨阻现象突出等方面。

    结合实际，富宁县制定了“十三五”期间的基本目标，即县乡三级，乡村通畅，村组通达，内连外通，体系建成，扩大硬化。以精准扶贫为突破口，用大思维推动交通大发展，采取超常规措施，深入开展交通大会战，力求取得新突破。为了实现该目标，富宁县将全力支持推进综合交通重点项目建设，尽快形成对外开放的大交通立体格局。配合协调相关单位共同推进高速铁路、高速公路、富宁港和重点项目建设，构建完善的对外开放的交通大格局。另外，全力构建大交通格局下的城乡公共交通体系，并抓住国省道规划提级改造机遇，统筹做好线路规划，提升县乡干道等级。

    今年起，富宁县将利用3年时间完成全县所有建制村道路路面硬化；同时实现所有村寨通路，真正实现“一村一路”；同时争取50户以上村组公路硬化率达50%以上。到2020年村组道路硬化率达80%以上，使整个农村道路得到全面改善。