春运返程高峰 昆明火车站前打车最“堵心”
春运返程高峰在昆明火车站前打车成最堵心的事
记者招停20辆出租车仅3辆愿打表
师傅，坐车能打表吗打表？打手表还差不多
昆明站附近，出租车空车很多，但多数却不愿意打表 都市时报 实习记者 张昊哲
15日已是返程高峰，但不少返昆人士反映，在昆明站坐出租车是回昆后最堵心的一件事。昨日，记者在火车站周边体验打车情况，1个小时招停20辆出租车中，仅有3辆愿意使用计价器。
市民吐槽
拼车还不打表 开价就40元
春运期间，火车站历来都是旅客最集中的地方，不少乘客反映，在昆明火车站前出租车基本都不打表，不少出租车要价从40元到80元不等，有时还要求乘客拼车。
13日晚，袁先生乘火车回到昆明，没想到，“晚上9点火车到站后，天太冷了，出租车要么是拒载，要么是不打表。”袁先生说，他好不容易拦下一辆出租车，才刚说自己要到官南大道，对方就开价40元，不打表。“我往车里一看，车上还坐着一名乘客，听司机说是要到新螺蛳湾，拼车还要我40元。这简直太郁闷了。”
事实果真如此吗？昨日下午2点到4点，记者来到昆明火车站，在北京路与站前路、永平路交叉口附近调查。
下午2点左右，在昆明火车站附近，从站前路到永安路的这一段北京路上，道路两侧车道上齐刷刷地停放20多辆空出租车和黑车。此时正值返程高峰，一直有旅客出站，见旅客经过有不少司机上前揽客，但一番议价后，上车的人却不多。
下午3点20分左右，从北京开往昆明的列车到站，胡女士和朋友就是这趟车的乘客，她们带着大包小包准备打车。可没想到，火车站前的北京路上虽然沿路停放10多辆出租车，但她们一直问到第6辆都还没能搭上车。“这6辆出租车一听我们到建设路不是拒载，就是开价40元起，就是不肯打表。”胡女士说。
“手机地图软件上显示，从火车站到建设路只有9公里，车费不到20元，司机一口价竟然要40元。”说起此事，胡女士的同伴也很气愤。
记者调查
20辆出租车9辆拒载8辆议价
从下午2点到3点半左右，一个多小时的时间里，记者在火车站至永华路一段路上，总共了招停和询问了20辆出租车，是否愿往丹霞路。
其中，有9辆出租车司机以“交接班”、“不顺路”、“市中心太堵”及“不能停车”等理由拒载。另外8辆车的司机则称不愿打表，都是一口价，都要价40元。其中一位司机甚至直接呛声：“打表？打手表还差不多。”
从火车站到丹霞路，距离是7公里左右，打表费用应该在20元左右。
体验中，只有3辆出租车愿意使用计价器，其中一辆出租车司机介绍，其实昆明出租车市场上，有一波出租车司机是专门跑火车站、客运站的，他们一般停在车站前等客，而且大多数是议价载客，特别是在深夜或者清晨。
现场观察发现，乘客打车的成功率都不高。市民高先生准备从火车站到日新村一带，同样是因为距离问题和价格问题未达成“协议”，遭遇了4次拒载。
运管部门
将加大对火车站的整治力度
记者将此情况反映给昆明市出租汽车管理局，该局一位负责人李先生表示，对于火车站、汽车站前出租车存在拒载、议价的问题，一直是监管部门的重点工作。今年春节昆明市出租车管理局专门在火车站等区域安排了执法人员值守，但由于出租车的分散性和流动性，加上执法力量有限，调查取证也比较困难，在火车站、汽车站周边还是存在一些违规操作的出租车驾驶员。对于近期火车站周边打车难的情况，李先生表示，他们也将加大对火车站的整治力度。
李先生表示，乘客在遭遇议价、拒载、拼车等行为后可以采用拨打96108、微博投诉方式维权。
都市时报 记者 林舒佳