云报集团采访团抵孟加拉国首都达卡“走亲戚” 《美丽云南》让孟加拉国人更了解云南
关不上门的公交车挤满了乘客
在达卡，有时人力三轮车比汽车跑得快
昆明与孟加拉首都达卡相距千里，乘坐直航飞机，两个多小时可到达。昨日，东航MU2035航班上坐满了前往孟加拉国的乘客，其中不乏中国脸孔，随着航班徐徐降落在达卡机场，云南日报报业集团“南方古丝路、辐射新中心”全媒体采访团首站行程就此展开。
越来越多中国企业到孟加拉淘金
“孟加拉国处处充满商机，但目前受限于陆运和航运不太方便等原因，发展受到一定限制。”来自上海的周小姐通过昆明转机到达卡，她在一家中国台湾企业工作，每年都要多次来往中孟两国。“几乎每次乘机都是满员……”随着越来越多的中国企业到孟加拉淘金，周小姐希望两国能开通更多的直航航班，以满足市场需求。
来自孟加拉的Nafisa说，自己专门到上海参加了一场自行车比赛，由于很喜欢云南，特意滞留了几天，到昆明呈贡、石林等地参观旅游，“我这辈子第一次见到这么大的鲜切花市场，太壮观了！”说起云南给他留下的印象，他对斗南花市记忆深刻。Nafisa表示，他从20年前，就开始从中国进口自行车到孟加拉国售卖，年销售额超过100万美元！“孟、中、印、缅经济走廊陆路的连通，对我们这些商人而言是巨大利好消息。”
《独立报》计划到昆报道南博会
达卡被誉为“东方小巴黎”，在拥挤、嘈杂的市中心，有一座并不起眼的9层红砖房，通过外观很难想象这里就是孟加拉国《独立报》和独立电视台的办公大楼。然而一走进室内，干净、整洁和忙碌的工作景象马上就会把你带进一个现代化的媒体世界。去年12月7日，由云南日报报业集团和孟加拉国《独立报》共同主办的英文版《美丽云南》新闻专刊在孟加拉国首都达卡首发。这是云南媒体首次与南亚媒体合作出版刊物，为云南与孟加拉国之间架起了一座文化、信息交流之桥——这也是云报集团在孟加拉国的“亲戚”。
受发展水平限制，孟加拉国传统媒体受众的覆盖面、普及面不广，大众对云南的情况了解甚微。但《美丽云南》打开了孟加拉国人民了解云南的途径，“连续的报道吸引了不少孟加拉国的人民到云南旅游。”《独立报》执行主编SHamim ABdullah Zahedy说。
除了“走亲戚”，采访团还带来了一封邀请函——希望《独立报》在南博会期间到昆明回访。SHamim ABdullah Zahedy表示，如果条件允许，他们将派团队到昆明参与南博会的报道。
记者印象
达卡只有60个红绿灯，还没全部工作
达卡是孟加拉国的首都，在这里，有鳞次栉比的高楼大厦，也有破败不堪的铁皮房子；有处于世界领先水平的国际学校，也有不少流浪街头的学龄儿童；有穿着破败的人力车夫，也有优雅过市的妖娆女子；有全球统一的麦当劳餐厅，也有饥肠辘辘的流浪汉散坐街头。
最让我印象深刻的是达卡的交通！在达卡街头，维持交通秩序的不是警察就是士兵，唯独很难见到交通红绿灯。《独立报》记者Afzal KHan告诉我们，整座达卡城只有60个红绿灯，还不能全部工作。
居住人口超千万的达卡是世界最拥挤的城市之一，但整个城市的道路面积只占7%，在这里，交通拥堵是常态，有时人力三轮车都比汽车跑得快。
在街道上，大多是行人、人力三轮车、摩托车、汽车混杂在一起，每个交通工具上的司机都眼疾手快地挤进每一寸空隙，争取能多往前挪一个车位。我们坐在一辆面包车上，周边是一辆辆摩托车左右窜动，破旧得没法关门的公交车上挤满了乘客……“真是太堵了！”从机场到酒店10多公里的路程，我们整整花了45分钟，按照Afzal KHan的说法，“今天运气不错，没遇到高峰期，否则起码要两个小时半。”
虽然拥挤，但一路上没见到一起交通事故，似乎司机和行人总能在快要碰撞的瞬间让出空间，大家已然习惯了这种交通状况。
春城晚报 记者 罗南 文 顾彬 摄
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