节能又环保 26辆纯电动公交车开进昆明呈贡大学城
传说中的纯电动公交来啦
昨日开进呈贡大学城，一下子就是26辆
两个半小时充满电能跑120公里 100公里耗电40度成本仅15元
电动公交车
内部宽敞
高大上操控平台
从柴油公交车，到油电混合动力公交车，再到气电混合动力公交车，现在昆明又有了纯电动公交车……昨日，26辆纯电动公交车开进呈贡大学城，投放在Z54、Z59、Z51、Z9线路，正式上路营运。随着充电桩布设到主城，这种纯电动公交车还可能开到主城来。
长啥样子
●身长：6米
●座位：17个软皮座位
●驾驶舱：操作板上的自动挡位上没操纵杆，而是按钮式，显得很高大上；还有很多按钮，分别可启动空调、灯光、车载电视；还有个按钮叫做“雨雪模式”，是雨雪天气行驶时控制车速用的，相当于一个缓速器。
有啥优势
●充电快续航长
只需两个半小时就能完成充电，能跑120公里。
●运行成本低
车辆白天运营晚上回地下车库充电，因23时至次日6时是用电低峰，可以0.38元/度的价格供应大工业用电，算下来每车百公里耗电约40度，成本仅15.2元。
●绿色环保
与同配置的柴油车相比，纯电动车每年车均节约柴油6.3吨，节约燃料成本3.6万多元，减少二氧化碳排放19.6吨，减少碳排放5.2吨。
乘坐感受
起步稳没噪音 爬坡轻轻松松
这种纯电动车出厂时限速69公里/时。因为公交车的GPS限速都在20公里以内，所以限速对公交运行没影响。
乘坐一段感受下，因是纯电动的，公交车起步时非常平稳，运行过程中几乎没任何噪音。别看不是“油老虎”，它爬起坡来一点不差，轻轻松松就能爬上从地下车库出来的大斜坡。
此次昆明公交七公司一次性投入26辆这样的纯电动公交车，从昨天开始，往来于云南民族大学、昆明医科大学、云南中医学院、云南师范大学、云南大学之间的Z54、Z59、Z51路全部换成这种车，Z9路也置换了两台，今后将全部置换。接下来，还将继续购入8米长的纯电动公交车。
为满足它们的运营，在雨龙公交车场内配建了35台60千瓦的直流充电桩。明年，这里的充电桩数量将增到100台，其中还包括能为8米大公交车充电的120千瓦充电桩。
未来发展
纯电动公交车将跑到主城来
从2009年开始，昆明公交试用推广新能源公交车，已拥有纯电动、混合动力等新能源公交车750辆。今年，昆明公交集团先后购入500多辆新能源公交客车，其中300辆新能源插电式混合动力空调公交客车、200辆纯电动空调公交客车，计划在今年底前全部投入运营。届时，昆明公交新能源车将达1250多辆，占公司营运车辆28%以上。且昆明公交集团计划在未来3年内，持续购入节能环保型新能源公交车，也以此提升公交车在节能环保性和安全舒适性等方面的特性，打造新能源“绿色公交”服务品牌。
之所以纯电动公交车主要在呈贡大学城片区使用，是因为昆明主城区还没能配建充电桩，但随着主城区配建充电桩，纯电动公交车也将能跑到主城来。
春城晚报 记者 陈洁 通讯员 刘锐 沈希 刘瑛瑛 文
记者 王宇衡 摄