云南高速路拥堵 车辆被分流走老路 老路坑深弯大更堵
320国道祥云段车辆通行缓慢 记者 翟剑 摄
高速路拥堵，不少车辆被分流到老路上。那么，这些老路的通行能力怎样？对拥堵高速路的分流能力又如何？晚报记者同样兵分三路一一体验。但得出的结论让人近乎绝望：这些老路似乎早已被人遗忘。因为超载货车的重压加上年久失修，一个个“弹坑”遍布其间。越野车还罢了，若是轿车，一个不小心就要磕到底盘。因此，建议大家绕行时，除非必须绕行老路，否则，轿车尽量避免尝试老路。
国道324线
路窄坑多货车多
路线：从小石坝到石林
全程：84公里
用时：2个半小时
如果昆石高速堵得不行，走老路也是一个选择，从昆明小石坝走老路到石林约有84公里车程，一路走来，路面坑洼狭窄，沿途村庄、厂矿多，老驾上路依然要打起十二分的精神，特别是宜良县附近道路施工也易发拥堵。
4月10日上午11点45分，记者从小石坝立交出发，经历一段拥堵后，进入七彩云南路段后，路况较好，车辆也不太多。之后，顺着老昆石路前行，中午12点10分，在石龙路口车流较大，这里经石龙路可与昆石高速王家营收费站互通，距离2.8公里。
再向前行，汤池至宜良县城这一段的路况较差，大坑多，底盘低点的轿车，需要谨慎驾驶。下午1点10分，到达小渡口，在蓬莱派出所门前路面破损严重。前行不远，唐家湾桥附近一处路面出现塌陷，塌陷路面占据路面的三分之一，需要施工修复，路面很窄。接下来这段路，盘山绕弯，在七星村附近的一个下坡路段路面破损十分严重，到处都是坑坑洼洼，路上行驶的大货车多，还有一小段路在施工。
下午1点55分，从松树凹村附近起，一直到小卜所路段，路面破损严重，行车相当颠簸，小卜所附近有加油站，来往车辆在此处加油加水的也比较多。下午2点10分到达石林，84公里路程用时2个半小时，比正常走昆石高速多用了1个小时。
320国道昆嵩段
4大堵点惹人烦
路线：从大板桥到嵩明
全程：70余公里
用时：近3小时
4月10日，晚报记者驱车由320国道前往嵩明，除了一路颠簸，还发现4处较为拥堵的地点。
大板桥收费站出口。因大货车只能从这一路段分流，路面本就不宽，加之收费站周边大板桥的居民也只能从这一路段进出，造成路面上大货车和小轿车混杂，狭窄的出口，更是堵上加堵；记者看到，有一些堵得实在受不了的小轿车，干脆调头往回走了。经过10分钟的“龟速行驶”之后，记者的车终于突出重围。
大板桥村道。在走完收费站出口后，车辆开始进入大板桥。大板桥村子的街道上，原本就狭窄的街道，都快成了停车场，街道两边横七竖八地停放着各种车辆，也没有看到有人指挥交通，所有车辆只能缓缓前行。2点25分，进入320国道，往小哨方向行驶，路面坑坑洼洼，非常颠簸，一路上尘土飞扬。
空港320国道入口处。2点40分许，在杨林经济技术开发区的昆明空港冷链物流产业园旁边，车辆只能再次进入320国道。此时，前往嵩明最大的堵点出现了。一路上塞满了大货车，还有很多小轿车夹杂其中乱插队，使得堵车情况更加严重。在小哨村口的三岔口上，320国道驶来的车流和杨林开发区公路上驶来的车流全都汇聚一起，路口已堵得水泄不通。
距离嵩明县城2公里处。行驶到距离嵩明县城约2公里处，堵车现象再次出现。记者看到，对向行驶过来的出城车辆很少，但进城一边的车道上，早已堵起了长长的车龙，几分钟的时间，车辆才能缓缓向前移动几米。4点15分，记者的车终于到达了嵩明县城，耗时近3小时。