江淮新一代电动车续航200公里,新车的售价仅为8.98万
近两年在中央和地方政府的大力扶持下，新能源 汽车 市场需求量日益走高，众多自主车企相继推出纯电动车和插电式混合动力轿车，其中纯电动车的销量占到6成，成为新能源 汽车 中的绝对主力。今年上海车展期间江淮推出了全新一代电动车—iEV5，该车在最受关注的续航里程方面，综合工况下可行驶200公里，可以满足日常出行需求。同时在享受国家补贴和地方补贴后，新车的售价仅为8.98万，与市场上的同级电动车相比，江淮iEV5的价格很有竞争力。
iEV5是江淮全新一代电动车，采用全新平台正向开发，也是目前国内唯一的三厢小型电动车。在动力系统上采用纯电的驱动形式，搭载水冷永磁同步电机，可实现50千瓦的最大功率，峰值扭矩为215牛米，起步时加速性能匹敌2.0T涡轮增压发动机。与同级热销的北汽新能源EV200电动车相比，两车的性能参数可谓不相伯仲。与电动机匹配的是单速变速箱，值得一提的是江淮iEV5的档杆造型酷似宝马系列电子档杆。
在动力电池组方面，江淮iEV5采用的是三元锂电池，电池寿命可达到10年或15万公里，电池容量为23千瓦时，助力江淮iEV5实现200公里的综合续航里程。相比上一代车型iEV4所使用19千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程提升25%。
此外，江淮iEV5支持五种充电方式，分别是普通充电、长寿充电、长程充电、低温充电以及定时充电。其中普通充电模式下使用220V电源需要8个小时，充满为止;长寿充电模式在同样220V电源只会将电量充至80%，以保证电池寿命;长程充电会比普通模式多充3度电，额外增加30公里的续航里程;低温充电即气温在0度以下充电时，在充满电量的基础上，多充一部分电量用以保证电池温度;而定时充电便是在设定好的时间内为车辆充电。
江淮iEV5可通过直流快充和交流慢充两种不同的接口进行充电，其中直流快充是使用国家电网380V的快速充电桩进行充电，用时1个小时即可快充至80%的电量。交流慢充即慢速充电桩，是目前家用电桩和国家电网的常用设备，将空电池充满电需用时8个小时。购买iEV5的消费者，厂家会免费为车主安装一个慢充桩，同时车主还可选装一个简易充电桩。
内饰上iEV5相比上一代车型可谓焕然一新，车内采用灰白蓝的三种主色调，给人以很强的科技感。出风口均采用蓝色装饰环，预示了车辆蓝色环保的特质。此外，组合式电子仪表盘可显示众多车辆信息，包括电池电量、档位、里程、加速踏板深度、电池温度等。
车内空间上，江淮iEV5表现也可圈可点，身高170cm的乘客坐入驾驶席，将座椅调至最低，头部有2拳余量，空间十分宽裕。在前排座椅不仅进行调整的前提下，乘客移至后排体验，头部有1拳余量，腿部也是2拳有余。
江淮iEV5的装载能力同样值得肯定，官方给出的行李箱标准容积为410L，放置几箱矿泉水和座椅之类的物品，并没有任何问题，若想进一步拓展空间，可通过放倒第二排的形式，从而获得更大的行李箱空间。
