昆明最老公交车场7日关停 将在菊花村建综合枢纽站点
为东站车场留下最后的影像
公交车上的提示牌
对着镜子整理仪表仪容，站好最后一班岗。
以前公交车使用的显示器和报站器，见证了昆明公交发展历史。
红砖楼极具上世纪60年代的时代特色
上周四，本报报道了昆明最老的公交车场东站车场今日关停的消息。这几天，陆续有市民赶到车场留下了东站车场最后的影像。
东站车场3层红砖房，里面已经搬得差不多了，这栋房子建于上世纪60年代。在一间办公室里，还没来得及搬走的木质立柜上，用白色油漆写着“公汽机柜字004号”。“公汽”就是上世纪80年代昆明市公共汽车总公司的简称。
柜子里，装着的是上世纪90年代昆明公交开始实现无人售票后，使用的第一代语音报站器和视屏显示器。还有不同年代的公交司机捡到的乘客遗失物品，摩托罗拉手机、小灵通这些早已消失在我们生活中的老物件，在工作人员最后整理物品时，都被清理了出来。
昨早，昆明公交12车队安技员杨军和几个同事一起，把车场里每个角落都转了一遍。从2004年开始，杨军已经在东站车场干了13年。和杨军一样，这些老物件也见证着昆明公交的发展。“这个显示器就是个‘镜子’，司机通过它能实时看见后门上下车的情况。”杨军说，现在公交车上的显示器都连着硬盘和监控，能记录下公交车上的每一个瞬间。而报站器与GPS连通后，能实现自动感应，到站后自动报站，不用驾驶员人工按键报站。
“以前有时候来上班，觉得周围又灰又乱。今天最后一天在这里上班，想得最多的还是多看几眼。”杨军说，公交作为城市公共服务的一部分，也要与时俱进。“巫家坝车场虽然只是个过渡车场，但是无论基础设施、还是站场规划，都更适应现代城市的发展。”
除了东站车场外，菊花村车场也将在不久之后前往巫家坝车场临时过渡。按照计划，昆明公交将在菊花村新建一个更加现代化的综合公交枢纽站点。建成后，东站车场、菊花村车场也将在那里实现“华丽转身”。
云报全媒体记者 孙琴霞 通讯员 王宏斌 文 记者 王宇衡 摄