售后调查：昆明车主依旧习惯在4S店保养

上周，由本报举行的历时三个月的汽车售后大调查活动圆满落下帷幕。而此次活动最重要环节之一的车主问卷调查也于1月30日截止。此次车主问卷调查我们共收集到了116位车主的有效问卷反馈。对于车主踊跃参与问卷活动，云信《黄金车市》代表报社向参与活动的车主读者表示感谢。

此次车主问卷调查中，通过微信方式回答问卷的车主占了大多数，这部分车主年龄段集中于25-40岁；以剪报答题通过信件方式参与问卷调查的车主有29位，他们年龄段多在45岁以上。从车型方面看，参与问卷调查车主车辆以合资品牌居多，全部车型都是20万以内A级或者A+级家用轿车。在调查对象中，多数车主日常保养车辆都在4S店，保养价格无疑都是大家关注的重点。今天，笔者就来分析一下大家都喜欢怎么保养爱车。

结果

新车用户 多数选择4S店保养

在此次本报收集的全部116份汽车售后调查问卷中，有73位车主车龄在三年以内，而这些车辆大多数还在保修期，其中有55位车主差不多占到8成左右习惯于在4S店对车辆进行保养维护。

通过对调查问卷进行整理，我们发现车龄越长，车主对车辆保养及维修的自主选择性就越高。

五年以上车龄的受访者有30位，其中有16位车主明确表示没有固定保养地点，哪里方便、便宜就在哪里保养；而在这30位车龄较长的车主当中，仅有9位车主一直在4S店售后服务站进行车辆保养及维修。

虽然记者也建议质保期内的车辆尽量在4S店保养，但在此次问卷调查中记者发现，有多位车主享受了4S店提供的免费首保后，毅然脱保，以后就一直定点在某个修理厂或者快修店保养了。记者也跟这些车主进行了一些交流，他们理由很简单：外面便宜实惠。

多数车主 对保养项目不了解

在此次汽车售后调查中记者发现，很大一部分新车车主对车辆日常保养中进行的项目并不了解，这在首次购车用户中尤为突出。记者发现在调查问卷中，有9成以上新车车主在车辆保养前不知道哪些保养项目是必要的，哪些是不必要的。多数车主都是完全按照4S店客服人员建议做保养，这无形中可能会增加用户的保养成本。

其实有一个非常简单的方法，购置车辆都会有一本保养手册，车主需要熟悉每个时间段手册中提及的保养项目，这些都是车辆最基本且必要的保养项目。如果车辆平时正常使用则只需按照保养手册说明的项目保养即可。

业内人士介绍，相比外边的修理厂，4S店保养有一套固定的流程，到多少公里保养需要换什么都有规定，一般一次小保养只需要换个机油机滤就行，其他的空气滤芯空调滤芯如果不脏的话可以吹吹清洗下，不需要换。但有的情况下4S店会要求你换掉，而且会给你推荐一些其他的项目，比如说发动机清洗、空调管道清洗、节气门清洗等等，这些都是根据你个人意愿决定的。但是大部分车主经过服务顾问的推销都会同意做这些项目，最后结算时会发现一次保养下来金额跟自己预估的要高好多。懂车的车主一般会理性选择保养的项目。

另外，说一个小秘密，很多4S店维修客服是有业绩的，这个业绩就是与推荐客户达成的保养项目挂钩。很多人认为4S店价格高很大程度上就是这个原因。

现身说法

王先生：4S店让我更放心

填写问卷的速腾车主王先生告诉记者，自己的车辆是2013年初购买的，现在刚刚满两年，行驶里程接近4万公里。王先生的爱车一直在4S店进行保养，截至目前，共计保养了3次。王先生介绍：“单从保养价格上看，4S店价格要比一般修理厂或快修店高。但在4S店保养会比较放心，毕竟我的是新车还在保修期内，如果出了质量问题需要索赔也比较有保障。”他说：“我的车子单次保养价格平均约为750元左右，也对比过其他品牌的车型，速腾单次保养价格比较高，但好在保养周期长，平均算下来其实也差不多。”

大胆的小周：喜欢自己网购保养材料

小周就是那么一位“大胆”的车主，他的福克斯是去年年初买的，现在刚刚做完二保。据小周介绍，去年7月份新车在4S店做了免费首保，今年1月份便自己网购机油、机滤等材料，在朋友开的快修店做了二保。小周说：“自带材料保养非常便宜，比如我网购的金美孚全合成机油350元5升，曼牌机油滤清器50元，加上快修店工时费40元。二保也只花了440元，如果是在4S店做的话，用全合成机油估计得五六百。”小周认为，就福克斯这种保有量极大的车型而言，新车出问题的几率非常小，大件在保修期内基本不会有什么问题。“正是因为信得过这车子，才敢在保修期内就出去外面做保养。”小周这样对记者说。

云南信息报 记者 赵德轩