昆明6路口拟取消禁左 市民建议更多路口也学学

25.11.2015  10:45

    昨天,本报向昆明市公安局交警支队反馈了“官方版”拟取消禁左6个路口的市民反馈意见。然而,在征集市民意见中,一些每天在昆明主城路上行驶60-100公里的驾驶员怀着一吐为快的心情,希望本报再推出一个“市民版”的取消禁左篇,再更加广泛地征求市民的意见和建议。经过近几天来的调查,我们列出以下6个禁左路口,大家也可以发表意见。

    1

    昆三中滇池中学路口

    路口描述:这个路口原来有4个方向完备的“直左右”通行标线,一直都走得很顺、很平衡。但是,由于去年滇池路福德立交需增建铁路框架桥,交通调整时将青少年宫大门平行的路中间绿化带打开,增设掉头车道,从此取消滇池路进入金兰路的左转,以及掉头。然而,又没有同时取消滇池路左转一污厂,这就造成左转信号灯没有被充分利用。

    建议增设左转理由:首先以前这个路口有左转时就走得非常顺。其次,增设左转后可解决以下问题:一、目前需从滇池路左转进金兰路的车辆,需到怡心桥下掉头,使这个掉头点压力很大,而且,更多的车左转进入金兰路再分散到凯旋花园等日新路一带的小区,可减轻滇池路交通压力。二、去年新设的与青少年宫大门平行的掉头点,实际不太科学, 两侧均用大量的锥桶提示车辆绕开,就已经存在安全隐患,这个掉头点如果不对绿化带进行缩减,让掉头车辆有“加减速车道”,这么掉头是不科学的。

    2

    西昌路与环城南路交叉口

    路口描述:环城南路与西昌路交叉口,这个路口禁左已经7-8年,为了便于车辆掉头,在华昌路东口设置2条掉头道,从双龙桥行驶来的车辆都只能在此掉头。每天早晚高峰每一个信号灯等待掉头的车辆大约几十辆,一般不可能在1个信号灯就完成掉头,说明需要从环城南路左转进入海埂路的车辆很多。

    建议增设左转理由:这个路口增设左转首先得从环城南路以南的东南亚商城、万达广场、再加上前兴路沿线各大小区居住人口越来越多说起。由于市民从这个路口往南边商业区和小区的数量增长较大,采用掉头点解决左转就显得捉襟见肘。如果开放左转,4个口均有较为充足的左转车辆充分利用左转信号灯,而且,对于解决公交车的左转也起到了较好作用。

     3

    青年路与圆通街交叉口

    路口描述:这个路口无论何时车辆都非常多,圆通山、红会医院、翠湖都是大家的主要目的地,还有从穿金路到西市区,走这条路是捷径,使圆通街变得更加拥堵。

    建议增设左转理由:北往东要到红会医院掉头,与医院大门基本重合,相互影响;南往西要到一窝羊一带掉头,而这儿有明显禁止掉头标志,大家不愿到鼓楼路口去掉头,而冒险在此掉头,如果交警在此执法,一抓一个准;西往北要行驶2个街区,到环城东路路口去掉头,很多司机害怕跑这么远,违规在凤凰村小巷与穿金路交叉的路中间掉头;东转南要到北门街、翠湖环路都还不能正规掉头,只能在没有硬隔断的路中间掉头。以上4个掉头点都非常不理想,还不如开放左转,这样可减少路段上的拥堵。

编辑:赵艳芳责任编辑:赵艳芳 1 2 下一页 尾页