谁最该是孩子们的“保姆司机”

杨某开面包车送孩子们上学时被查。记者崔敏/摄

    昨日上午，施甸县人民法院公开开庭审理一起严重超员危险驾驶案件：女司机杨某因严重超过额定载客人数137.5%，被施甸县法院当庭判处拘役1个月并处罚金3000元。

    孩子的安全容不得丝毫的侥幸，在大多数校车事故往往是由车辆超载引起的情况下，杜绝超载现象，应是法律努力的方向。

    过去，校车超载只是在《道路交通安全法》约束下的交通违法行为。《刑法修正案（九）》实施后，校车严重超载已上升为“处拘役，并处罚金”的犯罪行为。因此，不管背后有着怎样的原因，既然严重超载属实，给予女司机杨某相应的法律处罚，无可非议。

    唯一让人喟叹的是：究竟谁最该是孩子们的“保姆司机”？其实5年来，杨某一直很好地肩负着“保姆司机”这个角色，勤勤恳恳地接送孩子，赢得了家长们的信任。但由于各方面原因，将几十名孩子的安全责任全部寄托在个人身上，注定不靠谱。这种呵护，反而是种伤害。就说这次超载，初衷是为了不让孩子们受冻，但也确实隐含着把孩子推向深渊的风险，谁敢打包票保证孩子的安全呢？

    理想中的情景自然是孩子们每天开开心心上学，然后安安全全回家。但现实总是那么的残酷。哪怕“夺命校车”事故频发，哪怕已有血的代价，哪怕已经有了《校车安全管理条例》，诸多孩子的上学路途，依旧崎岖而坎坷。

    无法让每一个孩子安全地上下学，我们整个社会当然都有责任，但这种宽泛的道德诘问根本无助于现实问题的纾解，因此最想问的是：当孩子们在寒风瑟瑟中、淋着雨没有车坐的时候，当孩子们挤在狭窄的车内，而车行驶在湿漉漉的路上的时候，以公共责任为本位的政府，是不是最该惭愧、最该揪心？

    问责“保姆司机”只是起点，最关键的是要解决校车问题，解决孩子上学的安全问题，由政府承担起“保姆司机”的责任。不然，结果难免就是“保姆司机”在法院哭着，孩子们则在路上冻着，下一个“保姆司机”正在孕育中，然后循环往复。（春城晚报 评论员刘孙恒）

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