[全国两会]融入“一带一路”云南的机会在这里
交通先行
明年底
8小时高铁到上海
积极主动融入“一带一路”战略，建设面向南亚东南亚辐射中心，基础设施建设先行，这是昨日代表讨论中的共识。在谈到交通基础设施建设时，全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛点出了两条明年底完工的新路：沪昆高铁，云南第一条高铁；云桂铁路，云南出海最近的线路。
据悉，去年昆明铁路局采取交叉作业、平行推进等超常规措施，泛亚铁路东线玉溪南-蒙自-河口铁路已经建成通车，一些推进难度较大的项目取得了重大突破，丽香铁路、大瑞铁路实质性开工，玉磨、弥蒙、大临3个项目取得实质性进展，全年完成铁路建设投资288亿元，连续第三年刷新了历史最高纪录。目前，昆明铁路局在建的铁路项目有13个，正线总长为1488.7公里，总投资为1711.7亿元。
● 今年年内，云南将力争开工建设玉（溪）磨（憨）、大（理）临（沧）、弥（勒）蒙（自）3条铁路。其中，玉（溪）磨（憨）铁路是泛亚铁路中线的国内段。
● 昆明新南站
2013年11月动工建设，将于明年6月底启用。昆明火车新南站在呈贡新城东面的龙潭山下，设计了16个站台，而现在使用的昆明站仅有6个站台。
● 沪昆高铁
明年底通车，从昆明到上海只需要8～10个小时，而现在需要34个小时。沪昆高铁中上海至杭州、杭州至南昌、南昌至长沙、长沙至怀化段都已通车，长沙至贵阳段今年年底通车，贵阳至昆明段明年底通车。届时，云南将正式进入高铁时代。
● 云桂铁路
明年底通车，这是云南出海最近的线路。作为客货共线，它连接着广西防城港，设计时速为200公里，而现有的南昆线设计时速仅是它的一半。
金融改革
民营银行试点
云南已报送3家方案
今年政府工作报告多处内容涉及金融改革和资本市场建设，被认为是今年市场的亮点。在融入、服务“一带一路”战略中，在建设面向南亚东南亚辐射中心的过程中，云南能否借机打造成为区域金融中心，成为昨日云南代表团讨论中的热点。
全国人大代表、中国人民银行昆明中心支行行长兼国家外汇管理局云南省分局局长杨小平建议，今年要力争在民营银行的试点上取得突破。据透露，云南正在积极争取民营银行试点，已向银监会报送了3家方案。同时，争取云南与周边国家互联互通重大项目列入“一带一路”战略规划，加大对云南经济的金融服务力度，使信贷结构的调整符合国家定向调控的要求，使信贷结构的优化不断促进产业的转型升级改造。
全国人大代表、中国工商银行云南省分行行长许海认为，金融部门应发挥在东盟、东南亚、孟中印缅经济走廊的服务机构全覆盖和专属信贷产品开发等方面的优势，通过加大对我省服务贸易企业、旅游文化企业国际化贷款、特色产业的支持力度，创新跨境电子支付、出口信用保险、股权融资模式等金融服务，积极扶持特色产业建设。
同时，完善金融市场体系，拓宽企业融资渠道。通过发债、上市融资等手段，增加资金投入，完善区内基础设施建设。在加强监管的前提下，鼓励和引导具备条件的民间资本进入金融服务领域，积极探索和创新融资方式，最大限度地满足口岸经济发展资金需求。
展会升级
把南博会 办成国家一类展会
南博会落户云南两年以来，一直发挥着独特的平台作用。昨日，全国人大代表、云南省商务厅厅长和良辉在云南代表团分组讨论中建议，将南博会提档升级为国家一类展会，一年一办。
和良辉认为，现有南博会展会的档次和级别与我国“一带一路”建设极不相称，迫切需要提档升级。这有利于推动我省与南亚、东南亚各国的友好合作，建成面向南亚东南亚辐射中心。和良辉建议，将南亚博览会提档升级为国家一类展会，一年一办，同期举行GMS省长论坛、GMS经济走廊活动周等配套系列活动，并将GMS省长论坛永久落户昆明。实现与这些国家的道路互通、贸易畅通、信息沟通、人员互通，促进商品、服务和资本、技术、人员等生产要素的自由流动，实现互惠互利，促进共同发展。本版稿件均由
（春城晚报）罗南疆 宋金艳