航班延误只因机长没睡好？

    本来早上7点多的飞机，直到上午10点多旅客还在机场。齐女士气愤的不得了，航空公司告知旅客航班延误的原因，竟然是“机长没睡好”。（4月20日《华商报》）

    机长没睡好，涉及“疲劳驾驶”，为保证航班的绝对安全，不让没睡好的机长执勤航班是必须的。疲劳飞行是航空的第一大忌，飞行机组人员必须要休息好，机组如果继续飞行就会涉嫌违章，这是任何公司和个人都不能违反的规定。

    航班延误，一般是在特殊情况下，有两种原因引起。如天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。所以中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。

    不管是什么理由，造成航班延误，都必须按规定给予乘客的一定经济补偿。再说，对于航班延误，航空公司应该要做到信息及时公开，航班为什么会延误？将延误多久？应当退票还是等待？必须给旅客一个及时得到的答案。

    但是机长没睡好不是航班延误的借口和理由。机长没睡好，乘客不能为等一个机长睡好而陪等。这是人为的原因，说明民航调度失误和管理不到位。对于“机长没睡好”这样的低级错误，是航空公司的一大失误。人为航班延误，不能让乘客买单。人为航班延误实际上是“服务延误”。航空公司应该采取补救措施，并向乘客道歉，赔偿一定的经济损失。只要服务不延误，航班延误才不“堵心”、不“闹心”。才能取得乘客的理解。