1月高档B级车：网友预测奔驰C超宝马3将成常态

    有网友大胆预测，2016年，奔驰C级销量超过宝马3系或将成为常态。原因除了奔驰C级的产品实力和新车效应之外，奔驰S级对奔驰C级的品牌带动效果也是重要因素。

　　2016年开年，当人们沉浸在过年的喜气、祥和之中时，高档B级车市场的竞争已然拉开序幕。

　　选车网数据显示，今年1月，奥迪A4L销量实现12276辆，继续领先高档B级车市场；奔驰C级则延续去年年末的强大攻势，单月销量二次超越宝马3系。

　　数据还显示，1月，奔驰C级单月销量为9983辆，宝马3系销量实现9114辆。有网友大胆预测，2016年，奔驰C级销量超过宝马3系或将成为常态。原因除了奔驰C级的产品实力和新车效应之外，奔驰S级对奔驰C级的品牌带动效果也是重要因素。

　　“C级会给用户一种S级的代入感，豪华感爆棚；3系什么时候让人想到过7系？ 所以在豪华这个领域，宝马败的无边无际，无怨无悔”，有网友在论坛中如是坦言。

　　“高档车一代车型的生命周期一般是6-8年，新换代车型前2到3年销售状况会比较好，因此，奔驰C级这款集颜值、科技、内饰、性能于一身的大换代车型，在新的一年将继续掀起小高潮”，某业内人士预测。

　　据报道，奥迪A4L今年中期也将迎来全新换代，届时，高档B级车市场第一阵营的竞争会不会更为激烈，胜负是否将变得更为扑朔迷离，很值得每个人期待。

　　高档B级车第二阵营方面，2016年1月，凯迪拉克ATS-L增长势头尤其明显，单月销量实现2944辆，不但环比增长15%，更是超过沃尔沃S60L将近一千辆之多。

　　英菲尼迪Q50L表现则较为稳定，1月销量依然维持在1500辆上下，有分析人士认为，英菲尼迪产品销量如果想有较大突破，只塑造品牌是远远不够的，还要让消费者了解产品的性能和优势。

　　DS5今年1月份销量实现205辆，仍维持在很低的三位数字。2015年年末，中国经济网记者曾就DS5销量问题采访过长安PSA的某位高管，他表示“DS5追求的是质感，而非一味追求销量”。但是在以销量论英雄的汽车市场，如果DS5继续沉沦下去，连所谓“质感”都难以保留了，还谈什么参与高档车市场竞争啊。（中国经济网记者 朱津津）