红土航空力争春节前首航 将试水国内航空市场

红土航空董事长唐成龙接受采访

2015年12月22日，红土航空首架飞机飞抵昆明机场并穿过水门。

云南网讯（记者 彭锡）“红土航空已向民航局申请报批，力争在春节前首航，首航航线将在昆明至成都、深圳、西安和郑州中选择。”1月4日，云南红土航空股份有限公司董事长唐成龙在接受云南网记者采访时如此表示。他强调，作为云南第二家民营航空公司，红土航空将凸显出云南民族特色，无论是空乘服装，还是机餐等都将展现浓浓的“民族风”。

展现民族风 力争春节前首飞

随着红土航空首架空客A321飞机在去年12月22日抵达昆明机场，这架被命名为“傣族号”并有着强烈云南民族风的飞机顿时成为了众人关注的焦点。

对此，唐成龙表示，不仅是首架飞机，红土航空购买的第二架空客A321飞机也已涂装好，并被命名为“傈僳族号”，将于近期飞抵昆明机场。“此外，包括飞机上空乘的服装、机餐等都将展示云南风情，向乘客宣传我们七彩云南，了解我们云南的民族文化。”

他认为，云南拥有很好的旅游资源，将旅游与航空结合将是红土航空的关键。

“红土航空定位为新型网络航空公司领跑者，将触电‘互联网+’，以充分结合云南旅游市场和资源，比如我们将建立网站、APP、微信等移动电子平台，并根据顾客的需求开发互联网思维的产品。”唐成龙表示，这意味着，将来旅客在红土航空平台上，不仅可以购买机票，还能享受地面温馨服务、特色民族餐食、特色机上服务（空中超市）、高端服务产品、旅游景点等无缝对接的产品。

那么，红土航空何时能够首航？唐成龙表示，目前正在等待民航局审批，力争春节前实现首飞。而首飞航线的选择，昆明至成都、深圳、西安和郑州都有可能。

他解释说，红土航空最先试水的是国内市场，其原因是公司购买的两架新飞机均是空客A321，“由于省内支线机场的跑道等级不够，无法支持A321飞机的起降，因此先飞省外航线。”

不过，唐成龙表示，今后采购或租用的飞机中，也会购买以及租用符合省内支线机场跑道起降的飞机，比如空客A320、A319等，条件成熟将开通省内航线。

学习亚航 以更好服务旅客

对于一家新成立的民营航空公司，如何生存下来是第一位的，但对此，唐成龙并不担心。

“我们正是看好了航空市场才会进入。”唐成龙表示，“我之前在云南做过旅游，也做了20多年的机票代理，还做过包机，有着丰富的机票销售经验，因此，相信机票销售不会有多大困难。何况，我们的航空公司有着自己的特色，比如会更好地在服务上下功夫。”

他表示，在服务方面，亚洲航空的网络服务受到了很多旅客的称赞，红土航空将学习亚航这样的五星级服务。“比如说，未来红土航空在遭遇航班延误等应急事件时，将尽力发挥民营航空的灵活性的优势，建立企业内部管理系统，缩短审批、请示等流程时间，把旅客放在首位，不会让旅客等待太长的时间。我相信，只要服务好了，旅客自然还会再次选择红土航空的。”

采访中，唐成龙还透露了红土航空的规划，“从今年开始，3年的时间红土航空的飞机将达到20架，5年的时间飞机数量将达50架，而10年则要到达100架飞机。此外，未来红土航空的航线要遍布东南亚国家，通过东南亚国家航线的开通，更多的是把东南亚的旅客拉进云南，之后再进军欧洲。”

而在谈到现在部分群众对民营航空的安全性抱有担心时，他回应称，乘坐红土航空公司的飞机，安全问题旅客完全可以放心。

“比如红土航空并没有购买旧飞机，而是选择购买全新的空客A321飞机。”唐成龙说，“并且民航总局对新的航空公司要求更严，尤其是技术上。因此，红土航空也请了很多高素质人才，尤其是机务人员，全是工作5年以上的成熟员工，飞行员方面，也只从飞行学院新招了6名飞行员，剩下的都是从其他航空公司高薪请来的成熟员工。”

另外，票价也是市民出行选择非常关注的问题。从刚开始做旅游，到机票销售，现在又成立了航空公司的唐成龙对旅客的需求极为熟悉，“民营航空最大的特点就是机制灵活，我们不做低成本航空，但是我们的机票价格将紧跟市场需求。”