祥鹏航空宣布向低成本航空转型 票价降10%-20%

    走过10个年头之后，昨天，祥鹏航空正式对外宣布：向低成本航空转型。转型后，带给老百姓最直接的优惠是，平均票价将降低10%—20%。

    低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消了一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。

    对旅客来说，转型低成本航空公司之后，会给旅客带来哪些实惠呢？祥鹏航空总裁丁拥政介绍，首先是票价的下降。“我们会通过优化内部管理，降低运营成本，让旅客购买到最优惠的机票，较传统的全服务航空公司，这个优惠幅度会达到10%—20%。”丁拥政说，举个例子，从即日起，在祥鹏航空运营的所有航线里边（每天约140个航班），每天每个航班会拿出8—10张机票以8元、88元的价格供旅客秒杀。再者，与全服务航空公司相比，同一条航线，他们的价格也会低一些。

    目前，祥鹏航空已取消了机上免费餐食的供应，这意味着旅客需要用餐将另外付费。“下一步是行李，现在乘坐祥鹏航空经济舱的旅客，仍然可享有20公斤的免费行李托运额。未来，这将会取消，旅客托运可能付费。”丁拥政介绍，现在祥鹏航空的机票销售已逐步在向官网和手机APP转移，比如祥鹏航空就有承诺：凡是通过其他渠道买到比官网价格更低的机票，祥鹏将补差价等。

    “并不是说低成本航空就是减少服务，相反我们是为旅客提供差异化、个性化的服务。随着社会发展，很多年轻人需要个性化服务，而全服务航空公司提供的全服务，对于有些旅客来说，可以说是一种浪费。”丁拥政说，通过减少一些服务，把成本降低，使票价更便宜让利于消费者，这就是低成本航空运营的模式。

     转型策略

     打造个性化差异化定制服务

     加入优行联盟

    祥鹏航空市场总监张国平介绍，2015年起，祥鹏航空通过运营效率提升、航线网络改造、销售模式转变、运营流程再造、成本控制与收益管理精细化、辅营多元化等方面推动公司整体转型。

    运营管理：祥鹏正加快飞机引进速度，以最终实现区域单一机队为目标进行机队优化；调整航线结构，形成干支结合、点对点为主，以昆明、成都为中心的航线圈，发挥区域优势，布局西南地区到达东南亚、东亚、南亚的航线网络；提高飞机利用率、过站效率、正点率、降低人机比，全面提升运行效率。

    服务品质提升：低成本转型后的祥鹏航空将聚焦客户直观体验点，推出多样的消费需求组合，打造个性化、差异化定制精品服务。

    售票：提升机票直销比例，降低代理份额以降低成本。目前，祥鹏航空已同步上线全新官方网站、全新手机APP“祥鹏惠”，以呈现丰富完整的产品体系，并对不同的产品组合进行区别定价，消费者可根据自身需求选择产品，同时可自主选择增值服务产品，享受高度个性化的定制体验。

    此外，祥鹏航空已加入全球首个低成本航空联盟——优行联盟。将与香港快运、西部航空、乌鲁木齐航空等低成本航空公司实现资源共享、优势互补，在提升抗风险能力的同时，建立更加完善和坚实的航线网络，提升为旅客带来更多样、更便捷出行选择的能力。

     转型原因

     商业模式受青睐 高铁公路冲击明显

    张国平介绍，事实上，近年来低成本航空公司在世界航空运输市场发展势头强劲，以自己独特的经营模式挑战着传统航空公司的地位，低成本航空公司全球市场份额占比约26%。

    “在中国，低成本航空公司发展尚在起步阶段。随着社会经济快速发展，中国航空运输市场潜在需求不断提升，作为居民生活品质关注的重点，航空旅行需求出现高速增长。同时，对价格敏感的旅客比例也高达80%，低成本航空提供的自选式服务和低成本商业模式更受到消费者青睐。”

    张国平表示，与此同时，国内航空市场内部竞争也不断加剧，高铁、公路对航空市场的冲击愈发明显，旅客的选择也更加多样，航空公司需要不断寻求突破，提高运行效率，提升服务品质，同时降低运营成本，以谋求更好的生存。

    在宣布向低成本航空转型当天，祥鹏航空总裁丁拥政宣布，其官方网站将于25日—29日每天15:30-16:30开展10元机票秒杀活动，祥鹏航空全部自营航线机票共万余张参与此次秒杀。

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