“百日攻坚”迎南博 官渡在担当
环湖东路旁的小游园 供图
昆明最美最宽的入滇河道——虾坝河。记者赵伟摄
“新南博 新官渡 新作为”系列报道之一
自从南博会新馆选址官渡,官渡义不容辞地选择了责任与担当。经过全区上下120天的不懈努力,五甲塘片区几乎以每天一个样的速度奔向南博盛会。在这场“百日会战”中,官渡人用实际行动再次向社会展示了 “官渡品质” “官渡速度”和“官渡精神”,一座会展新城呼之欲出。
拼搏苦干 完善会展交通路网
“滇池会展东路亮灯了,这就是官渡速度,这就是官渡人的敬业精神和奉献,为所有战斗在建设一线的工作者们叫好。”5月24日凌晨,这样一条消息在很多官渡人的微信朋友圈中传开,短时间内收获点赞无数。而就在同一时刻,项目负责人范品刚和他带领的建设者们刚刚回到各自的家中。一天之后就是区里规定的完工期限,那晚他们终于可以美美地睡上一觉。
在很多工程建设参与者的设想中,正常情况下,完成像滇池会展东路这样的工程建设任务,少说也要一年。而现实却是,他们仅用了半年的时间就让一条双向六车道的城市干道点亮了路灯。
“除了道路建设以外,工程内容还包括排水、桥梁和绿化等,从去年12月开工以来,我们就倒排工期,展开节点攻坚。”项目工作人员周标介绍,从施工的第一天起,每天都有200多名工人、40余台大型机械在不间断作业,为了加快工程进度,施工方通过科学组织,错开施工操作面,分路段开展24小时不间断流水作业。(下转2版)
工期要压缩一半,从开工的那一刻开始,一分钟就必须当成两分钟来用,而更重要的是,工程质量必须保证。
同样也是在项目建设的头一天,施工方就遇到了难题。由于五甲塘片区靠近滇池,土质中的草煤层很厚、造成路基偏软,这对道路的基础工程施工工艺提出了非常高的要求。为了保证工程质量,加快施工进度,官渡区在滇池会展东路的建设中,采用了目前全省最先进的静压管桩桩网复合地基处理工艺。该项技术不仅可以让道路的沉降达到最小,同时也让其施工速度加快了一倍。
一切人力和物力付出,全都基于滇池会展东路在滇池国际会展中心周边交通体系中的重要作用。据了解,起于滇池国际会展中心西侧滇池会展西路,向东南延伸止于昌宏路的滇池会展东路,全长1558米、宽40米,为双向六车道。“会展期间,通过飞虎大道从主城方向来的车辆,将分别分流至滇池会展东路和滇池会展西路。”周标介绍,滇池会展东路不仅连通了主城方向的三条城市主干道,还托起了场馆东侧的三个出入口,是一条与会展中心无缝衔接的道路。
如果说路灯是道路的眼睛,那么滇池会展东路现在已经醒来,崭新的路面、清晰的标线和生机勃勃的地被鲜花,正静静地等待盛会到来。
攻坚克难 打造最美河道装扮新城
在整个滇池国际会展中心片区各项建设项目中,以“春城最宽景观河”的姿态被人们重新认识的虾坝河,算是浓墨重彩的一笔。2.1公里长的河道,包含了人们太多的期待,同时也凝聚了建设者们太多的心血和付出。
目前,虾坝河主体工程已全部完工,并完成通水。40米宽的河面在阳光和微风的抚摸下泛起粼粼波光,两边河岸的新绿“精神抖擞”,沿河远眺,河道沿线景观节点形象初现。一切都在表明,这条曾名不见经传的入滇河道已完成华丽转身,注定要伴随着南博盛会在世人面前大放异彩。而唯一消失的,只有曾在河道内响起的机械轰鸣声和建设者们齐心协力喊出的口号。
虽然与滇池会展东路紧紧相邻,但相比起来,虾坝河的水环境综合整治工程更让范品刚操心。除了地基较软外,虾坝河还有一个特点就是河道低于旁边五甲塘湿地的水位,若工程完工前河道被淹,将严重耽误工期。随着汛期临近,工程建设慢慢进入尾声,范品刚的担心越来越重。
4月18日夜,昆明大雨,最担心的事情还是来了。值班人员的一个电话几乎将所有的管理、施工人员从家里叫到了工地。“工程队”变成了“抗洪抢险组”,他们唯一的目的就是,不让五甲塘暴涨的水位漫进河道。加沙袋、打木桩……所有人奋战到天亮雨停。“很多突发情况我们不能控制和避免,但我们始终有战胜困难的决心和行动,这就是官渡人的敬业精神。”在所有建设者看来,工程按时按质完工,不仅是上级的要求,更是一个建设者的职业自尊——只要努力了,就无悔。
如今,雨夜的忙乱已被平静的河水覆盖,虾坝河让世人看到的只有美丽。“在会展中心片区,甚至全市,虾坝河都将成为一大景观亮点。”官渡区水务局副局长陈金荣介绍,虾坝河河道绿化采用蓝花楹和云南樟等本土树种,河堤及河岸景观绿化将达5.05公顷,其中包括3个带状景观公园。河道两边还设置1.2米的人行步道,并配有休息凳椅,供游客和市民休闲娱乐。
值得一提的是,在此次虾坝河河堤建设中,特地还采用了格宾石笼生态复式断面形式。待通水后,水草、鱼和虾都可以生长在河岸石块空隙中,在美化河道的同时还可以起到净化水质的作用。
编辑:陈盈盈责任编辑:徐婷 1 2 下一页 尾页