昆明电驴拉客安全隐患大 车速47码闯红灯还说“不算快”

一辆电动车违法驶上二环高架 都市时报 记者和德/摄

    对于电动车的违法行为，昨天，多位读者都致电时报热线表达了自己的看法。杨先生表示：“现在电动车交通违法行为这么多，主要原因是拉客的黑电驴太多，他们车速快不说，还经常随意减速、转弯、串道行驶，给其他正常行驶的电动车和轿车带来隐患，应该要着重整治一下。”

    下午，时报记者从永平路搭乘一辆黑电驴进行体验，期间，这辆黑电驴3次闯红灯，并多次串道行驶，车速最高时47码。

     记者调查

    医院和十字路口 黑电驴最多

    上午10点，在北京路与环城南路交叉口西侧，有20多辆黑电驴停在地铁口和公交车站旁，市民刚出地铁站，黑电驴司机就会上前询问“要不要坐车”。

    而在普吉路与学府路交叉路口，因学府路的机动车道为单行道，故在此聚集的黑电驴多达17辆，乘坐黑电驴出行的市民也较多。

    在沿河路和金碧路交叉路口，由于路口邻近云南省第一人民医院，人流量较大，路口停了14辆黑电动车，严重影响路口交通。

    在官南立交北侧入口处，30分钟里，有5辆电动车高速驶入高架桥，其中一辆载人的黑电驴到达高架入口时，向乘客说了一声“坐好”，之后就骑上了高架桥。

    路口的一名交通协管员一直在远处疏导电动车左转进入盘江东路，因此没能制止上高架桥的电动车。

     记者体验

     电驴司机：抢几秒红灯过去没问题 其实差点撞上轿车

    下午1点27分，在永平路与南坝路交叉路口，一辆速度在35码左右的黑电驴突然停在记者面前，问：“要不要坐车，我送你去。”当时紧跟在其后面的电动车只能紧急刹车减速。

    驾驶这辆黑电驴是一名30多岁的男子，记者表示自己要去昆明市新闻中心。

    “新闻中心有点远，20块去不去，这个价格差不多，没向你多要。”

    “这里其实有90路公交轿车能直达，15块行不行？”

    “行，走吧，上车。”

    一路上，男子和记者聊起天。他说自己是曲靖人，在物流公司上过班，辞职后最近半年没找到合适工作就骑电动车拉客。“每个月能赚两三千元，生活不成问题。”

    男子载着记者沿环城南路转到环城西路，再转气象路，后经西园路到达新闻中心。

    期间，在环城南路和环城西路段，因机动车道和非机动车道被绿化带隔开，该车没有串道行驶的情况，但车速很快，时速最高达47码。男子“骄傲”地说：“我的车最高能开到60码，这个速度不算什么。”

    而在西园路上，男子分别在西华北路、大观路和丹霞路3个路口闯红灯。他说：“这条路上轿车的车速都不是很快，抢几秒过去一般是没问题的。”

    但在西华北路路口抢红灯通行时，电驴差点和正常右转的黑色轿车发生刮碰，好在黑色轿车减速及时。

     声音

    市民：车速过快 骤然停下揽客殃及他人

    “黑电驴随意减速停车招揽乘客是我最不能容忍的，有一次就导致我追尾，膝盖被撞伤。”在丹霞路上班的杨先生说，去年9月，他骑车行驶在西园路严家地，一辆黑电驴突然停车揽客。“车跟比较近，我追尾了黑电驴，膝盖被撞伤。黑电驴就跑了。”

    经常骑电动车上班的小苏也表示：“有些路段比较窄，他们（黑电驴）一急停，就容易追尾。”

    大部分市民表示：“黑电驴车速过快，易发生意外。”

    不久前差点被电动车撞到的曾女士说：“现在的电动车都能当汽车开了，车速快，过路口都不减速。电动车经常骑到机动车道内，不拿自己的生命当回事，也不拿他人的生命当回事！”

    “我们主要是方便市民，其实许多坐电动车的市民，到达的地方都是不远不近的，乘公交也不方便的地方。我们完全是方便市民，这是一件好事。电动车载人只要小心一些，一般也不会出什么问题。”在鱼翅路骑电动车拉客的刘先生说，其是平时交警管得很严。“我们都被处罚过，但为了生计也没办法。”

     交管部门：安全隐患大 不要乘坐

    交管部门提醒，电动车不具备机动车那样的安全性能，在非法载人的情况下，非机动车重量增加，如遇急刹车，容易失去平衡导致发生事故；如果车主未按规定行驶，抢占机动车道、随意变更车道等，存在的交通安全隐患将大大增加。希望广大市民不要乘坐黑电驴。一经查明电动车非法载客的，交警部门将严惩。（都市时报 记者和德 实习生汝超）