昆明日均查处电动车交通违法超千起 7大陋习隐患大
逆行的电动车（右） 首席记者张玉杰/摄
电动车违法行驶，多如过江之鲫。经统计，仅2015年，昆明共查处电动车各类交通违法行为58.27万起，平均每天就会查处近1600起。交警表示，在电动车违法行为中，闯红灯、逆行、安装遮阳伞、超员超载等几类违法行为最常见。
为此，记者根据观察，整理了电动车表现突出的七大交通陋习，以提请市民重视。
随意闯机动车道
危险程度：★★★★★
地点：一二一大街
现象：10分钟内5辆闯入机动车道
结果：容易造成伤亡事故
在昆明街头，电动车不按规定行驶在非机动车道上，乱闯机动车道，甚至随意穿行于机动车之间的违法行为屡见不鲜。
20日上午10点多，在一二一大街附近，记者仅停留了10分钟，便先后看见有5辆电动车在机动车车流中穿插行驶，其中一辆差点儿刮碰到一辆丰田轿车，现场险象环生。
而在部分没有设置非机动车道的路段上，一些电动车更是直接驶入机动车道中间，夹杂在同向机动车和对向机动车之间，让人看了不由得为其捏着把冷汗。
■交警点评：电动车属于非机动车，应当行驶在非机动车道上。如果电动车随意驶入机动车道上，很容易跟车速较快的机动车发生碰撞，酿成交通事故。
逆行
危险程度：★★★★★
地点：龙泉路和白云路交叉口
现象：两辆电动车差点迎头相撞
结果：逆行车要负全责
20日上午，在一二一大街、龙泉路，电动车逆行情况非常严重。而且，由于正常行驶的各种车辆很多，这些逆行的电动车只能见缝插针地夹杂在车流中穿行。这些“半路杀出的程咬金”让许多正常直行的机动车辆猝不及防，一不小心就会造成交通事故，而逆行的电动车也让机动车道的交通秩序十分混乱。
在龙泉路和白云路交叉口，两辆电动车差点迎头撞到了一起。原来，因为其中一辆电动车逆行，导致另一辆正常行驶的电动车来不及刹车。幸好，逆行的电动车手反应还算快，赶紧扭转车头，这才避免了两车相撞的事故发生。
■交警点评：逆行车辆与直行车辆对向行驶，很多时候，直行车辆驾驶员反应过来时，刹车已经来不及了。而一旦发生交通事故，逆行车辆驾驶员必须要负全责。
闯红灯
危险程度：★★★★★
地点：建设路与一二一大街交叉口
现象：绿灯未亮，小伙冲出去
结果：不遵守交规，危及自己和他人
20日上午11点多，在建设路与一二一大街交叉口交通信号灯处，当所有机动车辆还在等待绿色信号时，一名骑着电动车的20多岁小伙子左右环顾一下，见没有其它机动车辆驶来后，便加足“马力”硬闯红灯，随后的一辆电动自行车也紧随其后跟着闯红灯。
记者发现，闯红灯主要有两种情况：一是路口车辆不多，尤其是绿灯方向没有车时，部分骑电动车的人就会闯过去。二是红绿灯转换之间，红灯即将跳绿灯或绿灯刚刚跳红灯的时候，为抢先一步，一些骑电动车的车主就会硬闯红灯。殊不知，这样的情况下，最易发生交通事故。
■交警点评：《道路交通安全法》规定，红灯亮时，禁止车辆通行。无论是机动车还是行人、非机动车，按照交通信号灯指示通行，是每一名交通参与者必须遵守的基本交通规则。为保障自身生命安全，遇上红绿灯，“宁等一分钟，不抢一秒钟”。
超速
危险程度：★★★★★
现象：拥挤车流中，电动车当机动车开
结果：降低道路通行能力
电动车的车速较快，在城区行驶经常能赶得上摩托车、汽车，因此不少市民把电动车当做机动车来开。
在拥挤的车流中，常常看见一辆辆电动自行车毫不费力地超过小汽车扬尘而去。“惹不起还躲不起吗？！”说起电动车，不少出租车司机一肚子火。“这哪里还是电动车啊，速度至少有五六十码！遇上电动车我都尽量躲开，真要撞上了，倒霉的还是自己。”
■交警点评：电动车当做机动车开，不仅降低了道路通行能力，对自身的安全也极不负责。
超员超载
危险程度：★★★★★
地点：一二一大街
现象：载数根四五米长的PVC管
结果：急刹车失去平衡会酿事故
根据规定，电动车不论年龄，可以载1人。然而走访发现，电动车超员现象并不少。
采访中发现，不少市民出行，多只顾方便，忽视交通安全，一辆电动车搭乘三四个人，存在很大安全隐患。除了超员，电动车拉货现象颇多。20日上午，一二一大街上，一市民骑着电动自行车在机动车道上行驶，车上还“扛”着数根PVC管材，长度有四五米，一路旁若无人地飞奔前行。在龙泉路，电动车违规载物的现象也是屡见不鲜。
按照相关规定，电动车载物左右长不能超过车把，从地面到货物顶端不能超过1.5米，前面不能超过车头，后面不能超过车身20厘米。
■交警点评：电动车和自行车同属于非机动车，骑非机动车主要靠自身动力，因道路车辆繁杂，尤其在十字路口时是车多人多，在超员载人的情况下，非机动车重量增加，如遇急刹车，容易失去平衡导致事故发生。电动车拉货，载物过大过重，不仅对其他车辆和过往行人会带来安全隐患，对于电动车车主来说，也很危险。
转弯不打转向灯
危险程度：★★★★
地点：一二一大街、龙泉路、建设路
现象：几乎所有电动车不打转向灯
结果：后车无法获取前车信息
电动车在转弯时，设有转向灯的应提前开启转向灯。然而，20日上午，在一二一大街、龙泉路、建设路等路段，几乎所有电动车都没有做到这一点。许多电动车虽装有转向灯，但大多形同虚设。
当天上午11点多，在建设路与一二一大街交叉口，往来不断的电动车流，不但转弯时不开启转向灯，而且大多数电动车转弯时都是横冲直撞，既不减速，遇上行人或其他车辆也不避让，十分霸道。
■交警点评：电动车在转弯时，如果不打转向灯，也不伸手示意，跟在后面或者对向行驶车辆无法获得前车转弯信息，很容易发生交通事故。因此，前车在转弯时，要提前开启转向灯，或者伸手示意。
安装遮阳挡雨篷
危险程度：★★★★
地点：龙泉路
现象：电动车装遮阳挡雨篷被查处
结果：要对车主罚款20元并强令拆除
非法从事客运的电动车，安装风筝型遮阳伞的情况较为普遍。
20日上午，在龙泉路上，一市民骑着装有遮阳挡雨篷的电动车时被交警拦下；在小菜园立交桥公交车站，有4辆候客电动车装有遮阳挡雨篷；在地铁北辰站D出入口，三四辆候客电动车也装有遮阳挡雨篷。这些装有遮阳挡雨篷的电动车行驶在街上，一不小心就会剐蹭到同向行驶的其它车辆。如果骑行在行人道上，也会给行人带来安全隐患。
■交警点评：非机动车车身上不允许自行安装挡雨篷等装置，这存在不少安全隐患。首先，这会遮挡骑车者的视线；其次，挡雨篷超高、超宽也会对后面骑车人的行车安全造成一定影响。交警发现这样的情况时，除了会对车主处以20元罚款外，还会让车主按规定将挡雨篷拆除。（都市时报 首席记者程浩）