“环京”置业 配套不足仍是硬伤

“工作在中关村，在河北香河买了一套别墅，才100多万元，但随后的日子可以用举步维艰来形容，每天往返将近四个小时的时间，遇到恶劣天气时间更长，无论生活还是工作，精力都在路上耗光了，我成了同事的笑柄……”前不久，一则网帖受到出京置业人群的关注。

随着北京房价的日益攀升，目前，越来越多的刚需正在将自己的置业目标放在燕郊、香河、大厂等位于北京周边的河北区域，在北京工作、在河北生活正在成为越来越多的北漂的真实写照。

与北京高额的房价相比，燕郊、香河、大厂等位于北京周边的河北区域的房价无疑是低廉的。虽然据相关机构统计，目前，紧邻北京的燕郊、香河、大厂等地的房价已经普遍破万，燕郊的房价甚至已经普遍达到了1.2万元-1.3万元/平方米，但是与北京即便是六环附近的房价也已经普遍突破2万元/平方米相比，燕郊、香河、大厂等地无疑具有绝对的价格优势。

然而，当大部分北漂因为价格优势而被迫选择在燕郊置业以后，他们发现，由于燕郊、香河、大厂等环京区域在交通、医疗、教育等配套设施的建设上依然较差，难以满足人们的日常需求，他们正面临着“买房容易、生活难”的难题。

对此，一些业内专家表示，当前北京市政府正在大力推进自住型商品房建设，作为比普通商品房便宜30%的房源，自住型商品房对于平抑房价有一定作用。而且，在购买上，自住型商品房并不限定购买对象的户籍，只要符合北京市的购房政策均可购买。这意味着，很多以前不在北京市保障房供应之列的北漂也能享受这项待遇。因此，近期想要在北京周边置业的购房者，不妨考虑等候自住型商品房。

市场发现“北漂”多置业河北

刚刚在燕郊置业还不到一个月，在国贸附近上班的小张的喜悦便被突如其来的坏消息浇灭了。

小张表示，他来北京已经3年多了，目前工作已经稳定，一直都想在北京买个房子扎下根。然而，由于北京的房价太贵，目前六环附近的均价已经突破了2万元，远远超出了他的购买能力，无奈之下，他只能将自己的置业目标放在了临近北京的燕郊。今年8月初，小张以一万多元的均价在燕郊的华泰·靖湘园买了一套房子，虽然在几次看房的过程中，小张发现，燕郊通往北京的公交极其拥挤，有时甚至三四趟都挤不上去，上下班不是很便利，但是一心想置业的小张根本就顾不上这些。

然而，与之后小张遇到的事情相比，交通不便根本就不值得一提。据小张所购买小区的开发商表示，因为燕郊的市政集中供暖系统已经处于超负荷运转状态，他所购买的小区以后很可能无法接入燕郊的市政集中供暖系统，只能靠燃烧壁挂炉自采暖。这意味着，以后在供暖季，小张要付出比集中供暖更高额的费用。

“当初购房的时候，销售人员反复承诺小区的供暖方式是市政集中供暖，我还录了音留作证据，可是没想到，最后开发商在没有告知业主的情况下，竟然私自将小区的供暖方式改为壁挂炉自采暖。并且，在华泰·靖湘园的业主已经进行的几次维权中，华泰·靖湘园的开发商还辩解称，由于壁挂炉所采用的天然气属于市政所有，因此用壁挂炉采暖也属于市政供暖。”这让小张等业主感到非常气愤。

据了解，目前像华泰·靖湘园这样的小区并不少见。由于近年来新建的小区太多，燕郊的市政供暖系统已经处于超负荷运转状态。最明显的表现就是，在去年供暖期间，关于燕郊暖气不热的新闻屡见不鲜。由于热力不足，星河185等燕郊新建的小区甚至在入住近两年后仍然未能接入市政集中供暖系统。

“我怎么都没想到，刚买完房子，兴奋劲还没过呢，就开始维权了，太倒霉了！”小张无奈地说。

走访发现配套不足仍是环京区域硬伤

对于小张所反映的问题，对燕郊一些楼盘进行走访后发现，除上述问题外，目前，燕郊的配套与之前相比虽然有所改善，但依然处于紧缺状态，很难满足目前的需求。

与前几年相比，目前燕郊的交通状况有所改善，但仍处于供不应求的状况。而且，近年来北京比较常见的堵车，如今也在上下班高峰期出现在燕郊。

据居住在燕郊燕顺路边上一楼盘的刘女士介绍，以前燕郊往返北京的公交车只有930路，而且还是半个小时发一次车。目前，随着燕郊入住人口的逐渐增多，燕郊往返北京的公交车已经由原先的一趟增加到了十多趟，例如811、812、813、815、818、819路等，基本上燕郊所有的街道都有通向北京国贸区域的公交，而且这些公交车的发车间隔也由原先的30分钟缩短为10多分钟，但仍然难以满足燕郊居民日常的出行需求。在上班高峰期，由于乘客众多，挤不上公交是常事。

此外，随着入住人口的增多，目前燕郊也出现了堵车的现象。刘女士表示，有一次她驾车从燕郊的学院街到燕灵路口，虽然只有短短的两站地距离，但足足用了半个多小时的时间。这让刘女士颇感无奈：“就是步行也用不了这么长时间，配套还没与北京接轨呢，堵车倒先接上了！”

由于到目前为止，燕郊仍然缺乏城铁等大运力的交通工具，出行仍然是燕郊居民所不得不面对的难题。