利用ETC玩猫腻逃费 滇西高速成“重灾区”

    高速公路ETC车道，本是便民措施，却有人对它动起了歪脑筋，偷逃过路费。特别是滇西黄金旅游线上，更成为ETC车道偷逃费的重灾区。今年3月，昆明市西山区检察院提起公诉且法院当月作出判决的ETC逃费案就有6起。ETC逃费“黑洞”到底有多大？他们使用的到底有哪些伎俩？这些新型逃费案的背后，暴露出管理部门哪些尴尬？对此，晚报记者进行了调查采访。

      ETC逃费案

    一月公诉10多起

    这几个月，西山区检察院的小张非常忙，他和同事在加班加点地办理着几起ETC逃费案。从2012年开始，他们每年要办理很多类似案件。私下里，小张与同事们开玩笑说，他们都快成ETC逃费案公诉的代言人了。以西山区检察院为例，有时一个月要集中办理10多起ETC逃费公诉案。小张说，在他们眼中这类案件属于小案子。但是案件多了，也就凸显出了其中的利害性。

    案多人少，西山区法院的孟法官也不轻松，他曾经两天时间里审判ETC逃费案有3起之多。孟法官说，他办理的几起案件中，基本上都是通过利用假证，将9座车以7座车的形式办理了ETC“云通卡”，集中在昆明至滇西的高速公路上偷逃过路费。

     车型不符车卡不符

    占多数

    西山区检察院的小刘从2012年初开始接触办理此类案件，经过几年经验积累，如今她办案已是轻车熟路，她还总结出了涉案司机的逃费方式：“车型不符”、“车卡不符”、“一车多签”、“冒领套卡”、“套牌假冒”……小刘说，从她出庭支持公诉类似案件来看，“车型不符”和“车卡不符”占据了绝大多数。更有甚者，还有四型大客车办理了一型客车的卡。这种逃费方式较为常见，然而查处难度在于除非这些车因卡余额不足驶上人工车道，否则很难查获。

    李法官曾多次担任过ETC逃费案的审判长，他坦言，类似的案件因为涉案金额不多，基本在案发后，都补交了其偷逃的过路费。按照法律规定一般都是判处缓刑、管制并处罚金。“抓到就认栽，抓不到就省钱”，抱着如此心理铤而走险的大有人在。

     ETC逃费查处主要靠人工识别

    这些逃费车辆，是如何被逮到的呢？专业人士透露，在他们的巡查中，这些被查处的ETC车辆之所以引起他们的注意，主要是“超时”惹的祸。因为车辆上高速公路后，系统开始按每小时30公里的速度自动为车辆计时。下高速公路时，如果超时收费系统会自动提示。通过这一“超时”线索，来判断车辆是否存在逃费行为。

    但是，“超时”识别法，也不见得完全奏效。因为目前ETC系统不具备超时提示功能或自动拦截功能。为此，当前判断该车辆是否真正利用ETC逃费，只能靠人工巡查、识别。这些偷逃过路费的案件，大多是偶然间获得的线索，要想从根源上控制，还很难以做到。