滇池慢行系统示范段基本完工 设计五大主题风格

    日前，据相关媒体报道，作为今年市级领导对口督查联系的重大项目之一，滇池慢行系统度假区段年内可完成包括沥青铺筑、路面弹性聚脲涂层以及慢行系统两侧景观绿化种植在内的工程。昨日，记者现场走访了位于海埂公园附近水上派出所慢行系统示范段，虽然还有部分工人在进行现场的道路清洁和景观建设，但示范段整体的景观主体已经成形，塑胶车道、主题雕塑、观鸥平台……健康生态的休闲画面已经跃然眼前。

     慢行系统段设计五大主题风格

    据了解，滇池慢行系统度假区段西起海埂公园西门，东至盘龙江入湖口西侧，全长4200米，标准宽度4.5米。其中，沿用海埂公园规划2号路1400米进行改造，新建2800米。沿线自西向东须跨越采莲河、格兰特码头水域段、昆明第七水质净化厂尾水河、金家河以及22米宽的人工湖。该项目于今年7月25日正式开工建设，是全市各区慢行系统工程中启动最早的。

    目前基本完工的慢行系统示范段位于格兰特码头水域段附近，主体车道采用塑胶材质打造，颜色以朱红色为主，车道上不仅标明了自行车标志，还别具心裁的画上了啃着骨头的小狗，以表明这是散步、骑行的专用道路。据现场负责人介绍，这段慢行系统主要是为散步、慢跑和骑行而建造，设计车速为时速15公里。

    站在已经修建好的骑行车道上，宽约1.5米左右的车道沿着滇池边蜿蜒而上，红白相间的标识将道路一分为二成两个方向。在道路两旁，除了种上了主题景观植物以外，在靠近滇池附近的空地上，还专门设计了木制平台以作赏景和观鸥之用。据还在现场施工的景观工程师介绍，除了一些景观小品的搭配以外，示范段最大的特点是结合滨水的特点，种植了一排4米左右高的老人櫆，目的是让游人们感受到一种滨海的情景。

     开放时间将配合海埂公园提升计划确定

    目前，虽然示范段的道路建设、景观设计基本完工，但慢行系统的开放时间仍未确定。“现在其他路段的主体虽然也基本完工了，但是周边便民设施如座椅、垃圾桶、生态公厕等都还未完成。而且，慢行系统的整体打造还是要配合海埂公园的提升改造来完成，现在还无法确定开放时间。”该负责人介绍。另外，该负责人表示，等未来慢行系统修建完成后，整体道路除了可用来骑行以外，也可以用来举行半程或短程的马拉松竞赛。（都市时报记者 李瑞莹）

     清水河水环境综合整治提速

     沿岸20米绿化带将成市民休闲散步好去处

    昨日，记者从西山区水务局获悉，截至目前，西山区辖区内3.5公里的清水河综合整治工程已完成工程量的73%，余下的800余米长的河道将于明年整治完工。

    上午，在正在施工的凤凰御景小区附近，清水河沿岸修砌一新的石堤一直向远处延伸，待两岸绿化完后，这里便呈现出一派水清岸绿的宜人景象。“这里的绿化都是结合小区的绿化一起搞的，绿化水平也会比较高。”西山区水务局副局长陈诚介绍，河道沿岸的绿化宽度最窄的有3米，最宽的有20米，平均宽度在10米左右。

    位于西山区“云报传媒广场建设项目”附近，清水河道两岸已经完成绿化，绿意盎然，成为人们闲暇时散步游玩的好去处。“目前，清水河已有2公里的河道已经全部完成整治，水清岸绿的景象初步显现。”

    陈诚介绍，清水河水环境综合整治工程被列入“滇池十二五治理河道”，西山区负责的清水河段共有3.5公里，现已完成河道整治2.7公里，完成总工程量的73%，只剩下800余米的河道没有整治完工，而位于下游的预计明年可实现全面完工。“3.5公里的河道除了完成河道清淤外，河道原先的土堤将全部改造为石堤。”

    此外，为了提高清水河的行洪能力，在整治的过程中，除了穿过市政道路的河段，将实现清水河95%以上的河道全面敞开，不仅提升了河道的景观效果，也提高了河道的防洪标准。“清水河全段都是按照50年一遇的防洪标准来进行整治的。”

    目前，清水河已经实现了末端截污，旱季河道里的污水经过一条临时的管道进入日新路污水管网，最终进入第一污水处理厂进行处理，达标的尾水通过西园隧道排至螳螂川，不再进入滇池。“目前，清水河沿河的截污管网的铺设，正配合市里统一的排水规划进行，不久将实现河道的彻底截污。”（都市时报记者 张小燕）