滇池度假区全力打造海埂片区生态圈

日前，投资约7亿元人民币的“昆明滇池国家旅游度假区海埂片区旅游文化生态圈”建设项目正式签约，昆明人难以释怀的海埂情结、海埂情调和海埂浪漫将在滇池之滨完美实现。

实施“三圈”项目

据了解，此次签约之后，度假区海埂片区的旅游文化生态圈建设将正式动工，并于2016年完工。同时，包含在此项目中的海埂公园慢行系统预计在年底之前就能完工。今后市民到海埂公园游玩，无论是骑行爱好者还是散步爱好者，都将拥有自己的专属道路，不再和机动车混用道路。

“昆明滇池国家旅游度假区海埂片区旅游文化生态圈项目”是昆明市委、市政府环滇池生态圈、文化圈、旅游圈“三圈”规划中的重点项目之一，项目实施内容包含永昌湿地、海埂大坝、海埂公园及海埂1号路以北120亩绿地、银河湿地公园（即盘龙江西岸入湖口湿地公园）4个部分。

24日，度假区与云南柏丰投资（集团）有限公司签署了《度假区海埂片区滇池银河项目土地一级开发整理项目委托四方协议》和《昆明滇池国家旅游度假区海埂片区旅游文化生态圈项目建设BOT合同书》。项目占地面积约1500亩，投入资金约7亿元，预计竣工时间2016年3月1日。之前已经修建好的永昌湿地、海埂大坝和海埂公园将进行景观、设施等各方面的提升和增强。

作为度假区重点建设的项目，建成后的海埂片区旅游文化生态圈将24小时向海内外及本地游客开放，为广大游客提供集旅游观光、运动健身、文艺表演、文化展示、休闲游乐、配套服务为一体的旅游综合景区。而随着项目的竣工，环湖东路也将实现全面闭合。

建成慢行系统

值得一提的是，此次合约中涉及的将在年底完工的海埂公园慢行系统全长约为7.5公里，路线为沿海埂公园正门1号路至东门附近码头，行至海埂训练基地后连接环湖东路最后到达盘龙江入湖口。据了解，城市慢行交通系统是针对行人和骑车人的需求，以步行或自行车、电动车出行方式为基础，结合城市沿线土地利用以及多种服务设施，打造的安全、通畅、舒适、宜人的出行系统。慢行系统可分为依托沿城、镇外围的自然河流、小溪及景区而设立的郊野型，以及主要依托现有道路中的慢行路、人文景区和公园广场而设立的都市型两种类别。在国内，上海、广州、重庆、杭州等大城市都已经建设起较为完善的城市慢行系统，并在不断提升慢行系统的质量和景观。

目前，慢行系统建设已经正式进场施工，预计在今年年底前就能完工。而作为服务于市民的公共交通系统，慢行系统修建的位置濒临滇池水畔，能将滇池保护区内的核心风景纳入景观规划之中。修建好之后市民可以真正亲水观水，享受漫游滇池湖畔的欢乐。而除了修建慢行系统外，海埂公园的设施翻新、人车分流等提升改造工作也将同时进行，并在年底完工。

据了解，自2008年以来，昆明市就在逐步建设城市慢行系统，并于2010年成为全国步行和自行车交通系统示范项目的示范城市之一。据度假区国投公司相关负责人介绍，打造慢行系统，不但可以结合滇池生态湿地公园规划,完善环湖慢行系统建设,构建与快速道路无缝衔接的环湖交通。此次修建的慢行系统还将贯穿于即将开工建设的海埂片区旅游文化生态圈内几大主要景观，形成连贯一体的“风景线”。