“最早降雪”考验滇东北公路 待功高速公路未结冰但雾大

    云南8年来最早的一场雪，于10月10日凌晨降下。这给各地交通状况带来了考验，尤其是9月25日通车的待功高速公路——此路的最大特点是，避开了原二级路逢下雪就结冰的打鹰山隧道路段。昨天，从曲靖交警支队功昭高速公路交巡警大队了解到：打鹰山隧道下雪，新建高速路没下雪、但雾大。结冰的问题则没有出现。

    功昭大队副大队长牛良宪介绍：“打鹰山隧道海拔约2800多米，凌晨5点下了雪。而9月25日开通的待功高速全程都没下雪。高速公路确实克服了逢下雪就结冰的问题。”

    待功高速建设指挥部办公室张运可副主任表示：为了降低待功高速海拔，在田坝乡与会泽之间的高山险壑，修建成2桥3隧，总里程10公里，制高点海拔控制在2400米，一般来说，终年气温都不会下降到0度以下，很少下雪或结冰。同时，也把坡度从老二级路的5%-7%的坡度下降到3%以下。

    不过，在2桥3隧的10公里路段，长假期间还是发生了不少追尾事故，牛副大队长介绍：“中梁子隧道单幅长4597米，是云南省目前在用高速路最长隧道，里面设置的照明 灯太多了，在隧道腰线上还有2排灯光，一排白色、一排橘红色，两排灯光会产生光线交错，驾驶员看不清楚，容易产生错觉而追尾。后来我们与云南公投会泽管理分处协调后，关掉了一些灯光，追尾事故就减少了。其次，海拔较高路段雾气较大，我们建议再增加一些提示标志。”（都市时报 首席记者黄朝红）