湄公河暗战——巡航湄公河48次 救助商船137艘
礁石密布
严阵以待
巡航归来，当机电长燕海军从轰鸣的机舱中爬出，踏上关累码头时，不远处的一艘商船正在装货。他走过去想看看是什么货，迎来了商船船长友善的笑容：“你们出去了，我们也就安全了。”听到这句话的那一刻，燕海军感受到了作为边防警察的荣耀。7月22日上午，第48次湄公河联合巡逻执法船队完成任务，安全抵达西双版纳关累港。巡航48次，执法船队一共救助遇险商船137艘，为820余艘商船进行护航，并缴毒数百公斤。在这背后，很多人并不知道，威胁护航的还有湄公河的水。
涉及形象
执法船遇小艇得提前减速
7月19日，当闪耀着红色光芒的3发信号弹划破天空的那一刻，挂满通信旗帜的4艘中、老执法船汽笛齐鸣，在小雨中依次驶离关累港，这标志着第48次湄公河联合巡逻执法起航。此次航行的目的地为下游256公里处、老缅泰3国交界水域的金木棉码头。
湄公河两岸翠绿的山坡上，白色薄雾宛如丝带一般覆盖在山林之间，如油画一般美丽。这一切，在船头执勤的边防警察，却无暇顾及。船只航行的航道水文条件复杂，河面水流的变化、河上过往的船只以及河岸往来的行人，都需要他们仔细观察并通过对讲机逐一汇报。
“报告，右舷发现小艇。”在船头执勤的边防警察通过对讲机将这一情况报到驾驶舱里，二级警士长谭建华随即操作车钟让船只减速，直到小艇超过后，他才让执法船加速。“只要遇到小艇我们必须减速，不然执法船掀起来的浪花有可能使小艇剧烈摇晃甚至被打翻。我们是代表国家出来执法，在河上航行更要注重自身形象，不能让两岸渔民对我们有意见。”谭建华说。
艰难航行
最危险时手快摸到礁石
当执法船队进入老挝、缅甸水域不久后，执法船上响起了急促的警铃。全副武装的执法人员在船体战道内列队集合，进入三级勤务状态，在船头、船尾、战道内部均部署警力进行警戒。
为了避让浅滩、暗流、弯道，执法船一会向左倾斜，一会向右倾斜。在紧要的河段，坐在驾驶舱控制车钟的谭建华观察着徒弟操舵的一举一动。作为一名特招入伍的边防警察，谭建华开船的技术和经验派上了用场，他之前是湄公河上一艘商船的船长，如今他的目标是要带出更多的徒弟。“长期在宽广水域航行的船长来了，也说自己开不了湄公河的船。这里的航道，是以数百条船触礁、搁浅、沉没的代价开辟出来的。”谭建华说。
他的话并非危言耸听，执法船队首次巡航穿越狭窄河道时，刚从广西海警部队调来的机电长燕海军站在船舷边非常紧张，他回忆：“最危险时，我的手都快能摸到礁石，随时都可能触礁！这在海警部队几乎是不可能遇到的。”
激流险滩
明知有暗礁还是得压过去
危险不仅仅来自礁石，还有浅滩和水流。一种往上冒着水泡，貌似即将要“沸腾”的水流，被称为“泡水”。谭建华解释，这种水流是因底部有大型礁石而造成的，如果船从“泡水”侧经过，有可能侧倾。面对这种情况，明知河底有大礁石，也要驾着船从“泡水”上方压过去，还要避免触礁，这就要考验操舵手的经验和技术。
如果搁浅，船只可能进水或遭遇沿岸匪徒袭击，还有可能遇到“走沙水”，进而扭曲、倾覆。所谓“走沙水”，是指船只搁浅后，船底浅滩的部分沙石被水流冲走，使搁浅的船只被卡在浅滩里，进而失去平衡，船体在水流冲击下扭曲变形甚至倾覆。
2003年以前，最危险的河段呈“S”形，弯道中间的礁石只能容一艘船通过。商船想经过这里，得倒着开，并且要在船身快要触礁的一瞬间及时转向才能通过。因此船只触礁、搁浅是常有的事，谭建华常常看到危险河段漂满了翻沉船只所载的苹果。
危险暗藏
糯康残余势力曾称要埋水雷
上午11点，当执法船队驶过连接老挝、缅甸的相腊大桥不久，执法船上再次响起了急促的警铃，勤务等级被提升至二级，非战斗执勤人员退回船舱，窗户全部拉上窗帘，各战位上增加了边防警察。下午，船队穿越金三角河段时，船队发布一级勤务。边防警察全部进入战斗岗位，要在30秒钟内完成所有准备，包括运弹、子弹上膛、瞄准。因为“10·5”惨案就发生在这一河段，糯康犯罪集团残余势力曾宣称要埋设水雷报复中国警察。还好，联合执法船队的48次巡航均有惊无险。
1998年，谭建华刚到湄公河时，决定用专业知识对抗激流险滩。只要船一到港口，他就和船员一起探讨航道变迁情况。他的做法也得到了西双版纳海事局的支持，最终他参与编撰了《湄公河航道引航》《湄公河航行参考图》等专业书籍。每次巡航，他的脑袋里都要回放一遍危险航道的“小电影”，以此来观察河道的变化，保证安全。
与河流激烈对抗过的人还有机电长燕海军。一次，执法船在险滩激流中逆流航行，一台主机油管突然破裂即将失去动力，如果仅靠另一台主机提供动力，执法船很可能因动力不足而被激流冲击触礁。他来不及走楼梯，而是从甲板上纵深一跃跳入机舱去封堵破裂的油管。但跳入机舱时为了保持平衡，他的手掌不慎压在了500多度的排烟管上，瞬间被烫掉一层皮。但他忍住伤痛及时封堵油管，动力得到恢复的执法船最终脱离险境。
女儿自豪
因巡航而生的荣耀感
谭建华当上边防警察后，心态也从一名商船船长向边防警察转变，他不仅开好船、带好徒弟，在危及关头更是体现出边防警察的担当。在抓捕一起特大贩毒案嫌疑人时，他提议的抓捕方案得到中老联合专案组的采纳。他不仅驾驶执法船前往缉拿毒贩，更在其船只没有老挝翻译的情况下，利用平时学习的简单老挝话进行勤务沟通，对两岸进行了10多小时的警戒，保障了其他执法人员的安全。
谭建华入伍4年多来，感到最为自豪的就是他对女儿的影响非常大。“我女儿今年10岁了，当她在电视上看到我时非常高兴，把我当成了偶像。她的作文写《我的爸爸》，以我是一名边防警察而自豪。”他说。
记者 程权 摄影报道（春城晚报)