昆明大渔路将扩为6车道 设非机动车道和人行道

  大渔路已开始施工

    大渔路位于云安会都西侧，也是马街片区西侧一条连通春雨路与碧鸡路的4车道城市主干道。2007年，西山区建设局启动大渔路下穿成昆铁路施工，2008年上半年建成，下穿部分为对开4车道，非机动车道和人行道基本没有设计，只是在机动车道旁边隔出1米宽的小通道供非机动车和行人通行，不太安全。昨天，在这条道路上看到，由于大货车常年碾压，路面坑洼很多，小型车行驶会挂到底盘，路况颇似一条凹凸不平的郊区道路。

    今年道路改造投资最大的就是大渔路下穿成昆铁路，6500万元不仅将把下穿部分的4车道扩为6车道，还将改造出非机动车道和人行道。同时，将把下穿两侧的路面进行平整， 使其成为一条主要供小型车通行的城市道路。

    2007年就投资建设的下穿工程为什么再次投资6500万元来扩建呢？去年9月份昆明限货以来，原来为载重货车通行的大渔路，白天已经基本没有大货车，从今年开始，连夜间通行的大货车都较少，通行的主要是办理通行证的货车。随着地铁3号线的建设、草海片区的开发，春雨路与碧鸡路连片区域将发挥住宅、休闲功能，大渔路由主要承担大货车通行转换到承担小型车通行，且大渔路与碧鸡路和昆安高速高架桥相交的十字路口，是上下昆安高速4条匝道的出入口，2—4年这一片区居住人口增大后，大渔路和下穿成昆铁路的宽度将无法适应需求，所以提前扩宽这一道路。

    昨天在现场看到，中铁八局早在去年底就已经将下穿部分围挡2个车道，仅剩2个车道供机动车通行。目前，中铁八局已经在下穿区域的外侧打桩，采用钢架桥支撑2条铁轨，然后再掏空铁轨下的泥土，并建设钢筋混凝土的“拱架”托住铁轨，这样，铁轨下方就可扩宽为6车道的机动车道、2车道的机非混行道。

    这项工程预计下半年完成，在施工期间，无论铁路和公路都会保通，只是大渔路下穿部分只剩2条机动车道，遇上高峰期会较为拥堵。