“汽车人”推动云南工程职业学院“产教融合”新步伐
卡丁车比赛现场
昆明信息港讯 记者刘佳妮 “不论你是实习生，还是毕业找工作的学生，企业都非常注重你的实操能力，忌讳‘纸上谈兵’。”来自云南工程职业学院汽车学院2012级的学生扬加东，毕业时将自己团队亲手制作的两辆卡丁车展现在大家面前，用其替代了传统式“论文”，为学校“产教融合”的新时代迎来了又一道亮丽曙光。
“汽车人”成功用设计替代论 文
2014年，当杨加东正思索着自己的毕业论文到底要写什么题目时，他接到了自己所就读的云南工程职业学院汽车机电学院的一则通知：学院允许学生用毕业设计代替传统的毕业论文，即学生可通过自己动手操作，把一辆车通过自己的方式改装成一辆全新面貌的新车，从而代替毕业论文。
接到通知后，杨加东内心忐忑、兴奋又有些茫然，用毕业设计作品代替毕业论文，这在以前从未听闻过，但是对于动手能力强于写作能力的职业院校学生来说，自己亲自动手设计并改装制造一辆车，可比生硬的写一篇论文以求毕业来得有趣得多。作为班委的杨加东迅速召集班上同学对学院的毕业改革通知进行了讨论，最后大家一致决定制作卡丁车。
杨加东团队在2014年便开始着手准备，首先将团队做了初步分组，分为采购组、机械组、钣喷组、设计组。一年里，团队先后绘出二三十张卡丁车设计图，最终只选定其中一张，在队友们的全力合作下，从开始制作到完工，仅用了2个月时间，最终制作出两辆卡丁车。精巧的钢结构车身，配合上机油发动机、顶棚布、车轮、安全带等，让全校师生眼前一亮，纷纷给予高度的赞赏和认可。
“对我们来说，最大的痛点，就是前期的车模型绘图过程，经过反复修改，有二三十张稿子，在车改造出来以后，钣喷组对其进行了修复和喷漆，车身后面设有风扇，是起到一个给发动机制冷的作用。”杨加东介绍：“座椅上有安全带，在制作过程中，钢结构的框架也是为了安全考虑，车的体积很小，如果车子设计为全密封的形式，人根本就进不去，制造出来后就没有体验效果，所以我们 把壳去了，只有钢结构，随后，我们又考虑到热天驾驶的舒适性，就在顶棚加了篷布遮阳。同时，学校给予了技术和材料等的支持，是我们成功的一大因素。”
目前，两辆卡丁车受到了师生的极度热爱，并于上周在云南工程职业学院内举办了卡丁车比赛，现场气氛热烈。而它们的“生父”之一杨加东也已经顺利就业。
“短暂的就业经历，我能清晰的感受到，不论是企业还是客户，他们都喜欢能动手的人，不论你做的好不好，但一定要自信，该‘出手’时就大胆‘出手’。”杨家东说。
云南工程职业学院汽车学院以毕业设计代替论文的首次尝试，为学校目前的“产教深度融合”过程中，迈出了新的一步。
产教深度融合集教育教学、生产劳动、素质养成、技能历练、科技研发、经营管理和社会服务于一体，不仅能促进高素质劳动和技术技能型人才培养，还能将职业院校和企业的研发成果转化为现实生产力，推动企业技术进步和产业升级转型，更好服务地方经济发展。因此，深化产教融合，对于加快职业教育改革发展具有战略性意义。
“将学生的毕业论文向毕业设计转化的过程，是结合现在的产教融合，从中提高学生的动手能力，让他们能够掌握实操技能和设计理念，更是结合现代市场的发展，让学生能够通过汽车设计、改造和制造过程，能劳有所获，他们的表现方式得以体现，将更有利于学生们快速融入到社会当中。”云南工程职业学院执行院长子重任说；“办好职业学院就是办好专业，作为汽车专业，毕业生的方向主要是汽车制造和汽车维修，想把学校的专业办好，让专业融入社会，培养学生要更多地对产业和行业来进行发展，我们就要和企业融合，进行产教深度融合。”
产教深度融合，即是融教育教学、生产劳动、素质陶冶、技能提升、科技研发、经营管理和社会服务于一体，不仅促进高学生们的素质，还加强了他们的技术技能，以便更好的融入未来，走向生产实践。
子院长表示，产教深度融合的基本要求是实现“五个对接”。一是专业设置与产业需求对接。健全专业随产业发展动态调整的机制，优化专业设置，重点提升区域产业发展急需的技术技能人才培养能力。二是课程内容与职业标准对接。按照科技发展水平和职业资格标准设计课程结构和内容。三是教学过程与生产过程对接。立技术技能人才培养体系，打破传统学科体系的束缚，按照生产工作逻辑重新编排设计课程序列，同步深化文化、技术和技能学习与训练。四是毕业证书与职业资格证书对接。善职业资格证书与学历证书的“双证融通”制度，将职业资格标准和行业技术规范纳入课程体系，使职业院校合格毕业生在获得学历证书的同时取得相应职业资格证书。五是职业教育与终身学习对接。增强职业教育体系的开放性和多样性，使劳动者能够在职业发展的不同阶段通过多次选择、多种方式灵活接受职业教
育和培训，满足学习者为职业发展而学习的多样化需求。
另外，云南工程学院汽车学院2013级的学生正在着手制作“新能源”汽车，将在“一代”卡丁车的基础上进行升级，从环保角度出发，做到“零排放、零燃油”。据了解，“二代”汽车不同于卡丁车，全车有封顶、车门，电力为主要动力，同时将具备汽车所有的使用功能。
全车的全部材料由学生自行了解、购买，改造过程由学生自行参与，教师为辅导，值得一提的是，2013级学生已购进三轮摩托车，并对其进行转卸。
编辑：廖拓溪责任编辑：徐婷