一江7古桥 状若北斗星
腾冲地处龙川江、大盈江、槟榔江三江并流区,5800多平方公里的辖区内江河纵横,尤以龙川江流域最广。在从腾冲界头由北向南至曲石段的龙川江河谷流域上,至今仍保存分布着7座不同建筑风格的古桥,其中既有石拱桥、木拱桥,也有铁链桥和板桥。数百年来,在腾北大地上,7座古桥不仅承载了历史和岁月的记忆。目前,有的桥早已荒废,但有的至今仍在使用,数百年来桥上人来人往繁衍生息,桥下水声潺潺日夜奔流,带来几分灵性,也存有无限遐思。
驴友发现
古桥分布图犹如神秘星宫
龙川江发源于腾冲市和泸水县交界的高黎贡山南段最高峰海拔3800米的大脑子山,在瑞丽弄岛奔流出境,天然落差3000米,干流总长约312千米,流域面积约10820平方千米,因江水蜿蜒形似龙游而得名“龙川江”。在龙川江自北向南奔流的河谷中湾道众多,民间传说有77道湾,沿江两岸森林茂密如浓墨、梯田层叠似龙鳞,自然风光旖旎,环境清幽秀美,顺和、成德、民福等7座古桥就分布架设在其上。
今年7月初,在腾冲工作,平时酷爱旅游的王先生带着女儿花了10多天时间将这7座古桥走了个遍。回家后,王先生惊奇地发现,将7座古桥定位并连线后,在谷歌地图上可以清晰地看到,7座古桥的定位,活脱脱是一幅北斗七星图。王先生按捺不住兴奋,连夜将自己的收获上传网络分享后,短时间内就得到很多驴友的点赞和好评:“历经数百年风雨仍然屹立,咱们的老祖宗真是太厉害了!”“这么多古桥,完全可以作为云南边境地区古桥梁的代表了。”
龙川江上有顺和、成德、民福、永顺4座木拱廊桥,桥的建筑材料均采用有“植物黄金”之称的楸木,应用榫卯结构技术建造。这4座古桥因为形似彩虹一般挂在青山之间,碧水之上,如飞虹万里,又被通称为“虹桥”。
“顺和”古桥
也叫通济桥、孙家坝桥,坐落在腾冲顺和村孙家坝。该桥全长40米,其中跨径30余米,宽约2.5米,桥面距离水面10米。始建于明成化年间,历代多次重修,为单孔臂木拱廊桥。桥身以梁木别压穿插形成桥拱,桥足支撑在两岸岩石上,底座由数十根楸木纵横拼接,拱成“八字结构”。目前,当地正在翻修这座老桥。
“成德”古桥
现改称为野猪箐桥,坐落于腾冲箐桥村。全长50米,跨径约40米,宽3米,距江面近20米。桥身为穿斗式木架结构,是腾冲最具代表性的一座廊式木拱桥。该桥修建于乾隆年间,桥面上的长廊是过往行人歇脚的好地方。
“民福”古桥
又称为九村桥,坐落于腾冲大平地村。桥身全长45米,其中跨径35米,宽约3米,桥面距离水面15米。桥上横向密密铺上一块块木板并固定到两侧桥架上,从桥两端逐次抬升到桥中。桥身外侧是一排排薄木板,形成封闭式的厢廊为路人遮挡风雨。
“永顺”古桥
又称石墙桥、火烧桥,坐落于腾冲石墙村。始建于明嘉靖年间,为单孔伸臂木拱廊桥,长25米,宽2米,高约10米,外形古朴简约。因为地处石墙村,当地人把这座桥也叫做石墙桥。
名人与古桥的情结
李根源先生《曲石诗录》中一诗写道:“曲石归来曲石翁,笋舆(滑杆,也叫竹轿子)渡过铁桥东。斗坡官道花如锦,十里山茶万树红。龙川滚滚向东流,成德飞桥跨石头。水羡金沙鱼自美,且师蟠叟隐垂钩。”木桥、驿道、山花、流水、游鱼和着隐士的心境,田园渔歌、人间仙境跃然眼前。李根源先生也非常关注腾冲古桥修缮,1948年,他采纳民意,抄没了当地劣绅的财产重修成德桥。
国内一位桥梁建设专家在游遍腾北大地后,对腾北的7座古桥赞赏有加。这位专家在走过每一座古桥后曾感言说:“遥想当年,在没有任何现代辅助工具的情况下,在如此宽的河面上仅用石木,应用榫卯结构技术就架起跨度这么大、坚固耐用的桥梁,是何等的不易。现如今,老祖宗的技艺已被发扬光大,龙川江上的龙江特大桥已经跻身亚洲最大跨径钢箱梁悬索桥,我们后一代建设者正是继承和发扬了这一优良传统。”
随着腾冲社会经济的高速发展,村与村之间交通条件的不断改善,这7座古桥似乎已完成了它们的历史使命,它们还在高黎贡山深处,龙川江上,默默地承受着风蚀雨浸,历经沧桑看岁月流淌,但风景依旧。
高桥
高桥位于腾冲高桥村,长40米,宽3米,高20余米是一座在石墩上架设的三孔木梁桥。该桥始建于明成化二年(1466年),曾多次重修。高桥外形古朴简捷,内部整齐坚固,桥顶原是梁瓦结构,后为了减重,改为铁皮瓦。在这座古桥一侧,虽然早已建起一座钢筋水泥结构的新桥,但很多当地人仍习惯通过此桥出行。
神柱桥
神柱桥位于腾冲江南村。桥面宽5米,跨径约15米,桥高40余米,全部由火山石建成。桥面两边的栏板望柱,雕工精美,造型生动,桥面平拱,桥体巨身空灵,雄伟之中含隽永,稳重之中显轻盈。
向阳桥
向阳桥位于腾冲向阳村龙川江上,始建于明代,为单孔铁索桥,长约30米,宽3米,高约8米。桥两端的桥门石坊高5米,为中西结合式的石砌拱门,用的是黑色的火山石,桥的另一端是一条用石头砌起来的小道,电视剧《我的团长我的团》就在此取景拍摄。(春城晚报 记者崔敏 通讯员刘军)
编辑:昝娟娟责任编辑:徐婷