云南楚雄5年力争建6座机场引关注 市民充满期待 官方：具体规划地目前不便透露 还在选址中

楚雄彝族自治州未来5年力争建6座机场，其中5座机场是通用机场，一座机场是支线机场，元谋和永仁两座通用机场力争几年内开工（本报13日A2/06版曾做报道）。这一消息让许多楚雄人喜出望外，以后交通更方便啦，家门口就可以乘飞机到处去了。然而楚雄在滇中经济圈的经济发展还较为落后，至今没有民航机场，且楚雄离昆明仅有150多公里，到昆明长水机场约210公里，是否有建设机场的必要？晚报记者采访了解到，市民对此充满了期待。

规划

5年内力争建6个机场

近日，楚雄州第十一届人民代表大会第六次会议开幕，代州长杨斌在政府工作报告中提出：积极推进楚雄机场项目前期工作，力争建设5座通用机场。记者在《楚雄州国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中看到，“十三五”期间，将加快推进楚雄支线机场项目前期工作，争取纳入上级规划给予支持建设。楚雄州争取建设5个通用机场，涉及到永仁、元谋、禄丰、大姚和双柏5县，估算总投资12亿元。其中元谋和永仁机场，争取今年内开工。未来楚雄州10个县市，都将建设有自己的通用机场。

进展

设计报告初稿已完成

楚雄州发改委民航办主任邱家生介绍，楚雄机场建设项目4C级民用支线机场，1条跑道2800米，1条垂直联络道，1个停机坪，估算总投资18亿元，近期目标（2020年）机场旅客吞吐量为30万人次左右。从2011年开始，楚雄机场项目协调办就与中国民航机场建设集团公司西南分公司、中国民航西南地区空中交通管理局就《楚雄机场项目选址报告》、《飞行程序设计报告》、《通讯导航及气象技术分析报告》等合同事宜已谈妥。

目前，《楚雄机场项目选址阶段飞行程序设计报告》初稿已完成。由于涉及到相关征地等利益问题，机场具体规划地不便透露，目前只能说还在选址中。最终要经国家发改委和国家民航局的批准才能决定最终方案。

议

建设机场是否有必要

官方说

民航机场能够促进经济发展

“楚雄州现在整个民航都是一片空白，因此促进民航发展十分必要，民航机场能够支撑经济发展，包括旅游、物流、抢险救灾等领域发挥独特作用，提升城市品位。”邱家生称，2008年楚雄州“11·02”特大自然灾害就是一个例证。当时楚雄出现了历史上罕见的秋季持续强降雨天气，引发大量洪灾、滑坡、泥石流灾害，造成楚雄、双柏、禄丰、南华、武定、元谋等县市严重受灾，各种救援物资和抢险救援设备无法及时送达现场。由于没有机场跑道，急坏了不少人，最后不得不选择直升机运输，但直升机运力有限，这在一定程度上降低了救灾效率。当时如果楚雄有机场，采用大型运输机运输救灾物资，救灾就会更为及时有效。

市民说

家门口坐飞机省钱省时省力

郭先生是楚雄州发改委的一名工作人员，他告诉记者，“几天前，在上海上大学的孩子放寒假回家，我去昆明机场接机，下午2点多开车从楚雄出发，约5点左右到达昆明，正好赶上昆明下班

高峰期，交通非常拥堵，到晚上7点左右才赶到机场。回到楚雄已是晚上10点多了。”郭先生算了一下，油费约花了200元，过路费170元，以及停车费10元，共花费380元。“如果楚雄有机场，就能大大提升出行效率，节省出行时间和成本了。”郭先生称，“从楚雄到昆明赶飞机，一个字‘累’！”

在楚雄日报工作的邱小姐介绍，她到外地旅游每次到昆明坐飞机都感觉很不方便，乘坐城际列车需要1.5个小时，乘坐机场大巴到机场至少需要1个小时，所以出门至少要提前四五个小时才能赶上飞机，而且航班也只能选择下午或者晚上，因为城际列车和机场大巴只有白天才运营，如果是晚上到达，就必须要在昆明住宿，又浪费时间还要花钱。如果在家门口就能坐飞机，这一切的顾虑都没了。