提高城市管理水平 昆明市盘龙区5条道路如期绿起来
人民路上复绿工作已在收尾。供图
北京路绿化修复。 记者周密摄
北京路上，工人移除冻死的植被，栽上新植被。 记者周密摄
5月17日上午，人民路上一派繁忙的景象，绿化工人们正在忙着挖坑种树，冻伤的小叶榕全部被移走“疗伤”，种上适合本地气候的广玉兰和球花石楠。一棵棵新移栽的新树苗昂首挺胸整齐排列在人行道两旁，生机勃勃、绿意盎然，路过的市民发现整条路绿色又回来了。
绿色是春城的“底色”，是昆明最起码的标志。今年年初，昆明遭遇罕见的低温寒潮天气，这次极冻“寒潮”导致树木受伤，昆明绿色减分不少。盘龙区充分认识灾后增绿复绿和绿化景观提升工作的极端重要性和紧迫性，立下“军令状”：5月20日前，完成辖区内5条重要道路——一环路、北京路、人民路、穿金路、机场高速路的补植、更换工作。
城市复绿比荒山种树难度高几个等级，一个月就要让5条道路绿回来，看似不可能完成的任务。然而，盘龙知难而上，全力以赴。5月20日，5条道路将魔术般恢复绿意，向市委、市政府、市民交上一份满意的答卷。
动起来让绿回来
“昨晚一个晚上没睡，忙着连夜将新拉来的60棵法桐、30棵香樟全部种上。”罗文是盘龙区一环路段增绿复绿工作的现场负责人，像这样连夜抢种树的情况，1个月以来他遇上了好几次。
同样，在人民路上，抢进度的工人也十分辛苦，受伤的小叶榕移走后，要快速把老树的根挖出来，才能进行填土、种树。“这条路上的小叶榕树根都很深、很大，一个工人除了吃饭时能休息会儿，一天不间断工作，只能挖出一个坑的树根。”人民路段负责人邓存升说，从4月14日起，工人进场后分成两班倒，24小时抢进度。
北京路、穿金路、一环路、人民路、机场高速路，参与复绿工作的人员没有谁敢懈怠，拧紧螺丝、上紧发条，做着最后的冲刺。
时间回到4月14日，从那天起，在盘龙区，一场代号为“复绿”的攻坚战正式打响。
盘龙区负责人要求全区上下充分认识灾后增绿复绿和绿化景观提升工作的极端重要性和紧迫性，明确增绿复绿工作在恢复提升的过程中要树立精益求精、提档升格、出特点出亮点的观念。
“全区上下迅速行动，抓实抓细各项准备工作。精心准备，全力以赴，提高工作效率。坚决果断，敢作敢为，勇于担当，突出重点，把握好工作的原则性和灵活性，确保工程质量。”
随后，盘龙区园林绿化局在最短时间内，针对5条重要道路出台增绿复绿的实施方案，明确提出：5月20日前必须顺利完成北京路、穿金路、一环路、人民路、机场高速路这5条重要道路的补植、更换工作。
北京路、穿金路、一环路、人民路、机场高速路是盘龙区的5条重要道路，也是盘龙的“颜值”路。针对这5条道路，盘龙区量身打造“复绿”方案。按照上级要求将做“加法”与做“减法”相结合，提升5条道路绿化的科学性、合理性和层次感。加强对这5条城市道路区域的绿化景观提升，着力营造靓丽整洁的城市环境。
其中，北京路是春城第一大道，这条路的绿化工作对巩固和促进盘龙区生态、人文、经济环境发展具有重要意义。在制定北京路增绿复绿方案时，盘龙区园林绿化局充分考虑，利用这次“复绿”机会将北京路景观打造成为艺术观赏性俱佳、交通空间与休闲空间相互融合的高“颜值”道路。
机场高速路，按照一级养护标准进行精细化养护，加强植物的修剪、病虫害防治。对道路红线范围内的中央隔离带、边坡以及绿地内冻害植物进行增绿补绿，将其打造成整齐美观、通透的迎宾大道。
穿金路、一环路和人民路，为减少冻害对道路景观的不良影响，及时“疗伤”补绿，让其早日恢复往日容颜。
5条道路“整容”方案确定后，全区相关部门紧急行动起来，从上到下取消休息日，“白加黑”、“5加2”，全力投入到这场攻坚战中。
挂图作战精确到天
马晓凤是盘龙区园林绿化局法规科的工作人员，4月14日盘龙“复绿”工作启动后，她的办公室就从机关搬到人民路上。
“局里除了留下处理文件的，上到领导下到科室里的工作人员都下到一线监督‘复绿’工作。”每天一大早，马晓凤就会出现在人民路上，对“复绿”的每一项工作认真进行检查。当天挖了多少树坑，填了几个树坑的土，种植下几棵新树，按进度每天要推进种植多少棵新树，这些她都心中有数。
按照区里的要求，这次5条道路的“复绿”和景观提升，各级各部门围绕目标，抓住重点，倒排工期，挂图作战。工作进展实行每天一报、每周一通报，定期督查，并对督查结果进行通报。
对推诿扯皮、工程进度缓慢、施工质量不达标的，根据有关规定对相关责任人进行问责处理。相关领导干部要靠前指挥，集中时间、集中精力，下真功夫、花大力气，切实抓紧、抓实、抓好每一项工作，确保责任到位、措施到位、投入到位、工作到位。
按照区里的要求，这次5条道路的景观提升工作，难度再大也要不折不扣完成。
在现场作战了一个月的邓存升说，这次施工中，难度最大的是既要抢工期，又要保证工程的质量和安全。这几条道路都是昆明主城区的重要道路，白天车流量很大，为了保证道路通行和行人的安全，工人们作业时要相当小心，动作不能太大，不能把作业的场面搞得很大，不能影响车辆和行人的通行。
运输树苗的大卡车白天不能进城，只有晚上才能作业。邓存升把工人们排成两组，白天的工人负责挖树坑，晚上的工人负责种树。这样“白加黑”两班倒不间断的工作，保证了工期正常推进。
“在城里重新种树，还有一个难点就是怕挖坏网线。树坑下面都埋有网线，工人稍不注意就会将网线挖断。经过我们实践，发现挖树坑时一定要将路上的整条网线全部抬起来，再进行作业，这样就不会出现挖断网线的情况了。”
另外，这次的复绿种树是反季节移植、种植，在行内人看来反季节种树对树苗来说很不利，因为这个季节是树木进行大量补水、生根长枝的季节。这个时候，将树木连根拔起，移植到其他地区，对树木来说伤害很大。
这个时候种树会影响种苗的成活率。为了克服这个难点，负责这次复绿工作的云南欣力景观工程有限公司专门制定恢复方案，采取对树木进行捆绑草绳、根部放置渗水管、密度棒等措施，提高新树苗的成活率。
就这样，一个困难一个困难地解决，一个难关一个难关地攻克，5条道路“复绿”工作将如期完成。
5条道路景观提档升级
让昆明四季都见绿、无处不飞花，扩大城市绿地，擦亮春城名片，努力让昆明“绿”起来、“顺”起来、“净”起来、“美”起来，这是今年“省市联动·绿化昆明·共建春城”植树活动中提出的新要求。
这次“复绿”，为了让5条道路更绿更美，盘龙区对新植树苗的种植和管护上要求提档升级，做到精心尽心。
以北京路为例，北京路的绿化景观要求很高，表现在三个方面：第一，对绿化带里土壤的要求，红土、腐殖土、沙土的配比要严格按7∶2∶1的比例，这样的配比才适合花草的生长；第二，对花木的浇灌要用倒灌的方式进行，把水管埋进土里，水从地里渗透到地面，再从地面往下渗，起到二次浇水的作用；第三是管养，新的乔木和灌木种下去以后，要求在3个小时内完成第一次浇水，8个小时内完成第二次浇水，3天内进行第三次浇水。
树种选择上，5条道路选择的都是本地树种、精品树种，抗寒耐旱，保证种植下去的新苗新树成活率高。近段时间天气干燥，为了补栽的花木适应新环境，绿化工人们给新种的花木洒生根部，在一些新树的根部埋下营养管，通过营养管给树木定期输送营养液。另外，还在树根旁埋植密度棒，防止树木根部的土壤绑结，影响树木的生长。
对不同路段尤其是重要节点，强化打造特色鲜明的绿化主题，做到“乔灌花草、高低结合”，形成错落有致的绿化景观。
记者昨日在北京路、穿金路、一环路、人民路、机场高速路看到，5条道路的景观绿化提升工作都进入收尾倒计时。道路两旁新植的树苗长势良好，花坛里新种的地被植物绿意盎然。景观比以前更美更绿，走在人民路上的陈女士高兴地说：“没想到这么快的时间，整条路又全绿了，枯树都移走了，换成了全绿的新树，又可以在树荫下走路了。”
四季都见绿，无处不飞花。随着更多道路景观绿化提升工作的推进，春城这张名片将越来越靓。
昆明日报 记者雷晴报道