昆明长水机场联合78家单位备战坏天气
进入冬春季，长水机场即将进入大雾、冰雪天气的高发期。民航云南空管分局预测，根据往年的经验，今冬长水机场发生大雾的几率甚至高于去年，面临的“考验”更大。
“2012年，云南降雨很少，因此，2012年底至2013年初，仅发生了一次较大的大雾天气导致大面积航班延误事件（1·03事件）。2013年底至2014年初，降雨同比增加，因此大雾、冰雪天气比较频发，导致了去年的多次大面积航班延误。”民航云南空管分局相关负责人透露，相比于前两年，今年雨水更多，因此长水机场遭受大雾、冰雪“袭击”的可能性更大。
长水机场、航空公司等驻场主要保障单位已经做好了准备。在昨天举行的应对大面积航班延误座谈会上，昆明机场、各大基地公司、空管等单位，一一亮出了应对恶劣天气的“杀手锏”。
设备
新添6台除冰雪设备
去年12月15日，长水机场遭遇了冰雪天气。当时，由于除冰雪设备的不足，曾让机场一度关闭。今年，为保证有效应对冰雪天气，云南机场集团新购置的2台扫雪车、1台撒布车和3台开放篮式飞机除冰车，共计6台国产除冰雪设备均已到货。今年冬季，机场有3辆多功能除雪车、2辆除冰液洒布车、9辆除冰车投入到除冰雪保障任务中（还不包括航空公司除冰雪设备在内）。
另外，长水机场于9月30日前完成了信息网络、通信网络负荷能力，水、电、气供给能力，机电设施设备处理能力，客梯车、牵引车、除冰雪设备等实际运行状况和保障能力的自查梳理，并编制符合客观实际、切实可行的设施设备指南。
餐食
每天最多可供
3.7万份快餐
今冬如果出现大面积航班延误，长水机场将继续推行发放餐券机制，协调机场内所有商家接受旅客持餐券消费。机场供餐企业在大面积航班延误时，日储备量可供应3.7万份快餐，小时供应量7200份。此外，在航站楼隔离区内设立了8个集中供餐点。
住宿
准备8814间房应急
长水机场表示，在住宿服务保障，机场地服公司已与昆明市50家酒店签订合作协议，房间数共计8529间。另外，建立了酒店第二层级调度中心，目前备案酒店91家，房间数达到了9099间。总体算来，达成服务合作关系的酒店共141家，房间数达到了17628间。如发生大面积航班延误，按照酒店50%入住率进行核算，预计可使用房间数为8814间。
“同时，我们将持续加强与省、市旅发委及各旅游协会的对接，以获得更大的支持。另外，在大面积航班延误时，昆明机场将航站楼内的钟点休息房统一交由航站区管理中心调配，供机组临时休息使用，避免航班因机组超时再次延误。”
交通
123辆大巴
随时运送滞留旅客
交通运输服务方面，今年，机场空港快线能够投入93台大巴进行应急保障。机场已与公交公司签订了合作协议，在航班大面积延误时，公交公司可立即投入30辆大巴协助空港快线保障旅客的运送工作。另外，还与市出租车管理局签订协议，保证出租车运力充足。
值得一提的是，如果今年再出现大面积航班延误，在不同响应级别下，昆明机场制定了针对高架桥F3层与机场高速路的不同交通管制预案。
专访
云南机场集团副总裁、昆明机场副总经理黄鉴：
4个委员会“各司其职”管好旅客吃住行
“大面积航班延误后，旅客最关心的是能不能走，什么时候能走，走不了（吃、住、行）怎么办？”云南机场集团副总裁、昆明机场副总经理黄鉴介绍，按照民航局规定，民航气象服务的责任主体为空管部门；运力储备、航班计划调整、旅客信息发布，以及签、退、改、补偿服务和相互间签转与结算等航班运行责任主体为航空公司；旅客吃、住、行服务责任主体是航空公司或其地面服务代理企业。
“各个环节是密不可分的，因此大面积航班延误处置的关键在于‘联合’。”黄鉴介绍，机场大面积航班延误时的保障，就是驻场主体单位联合组织起来的联合保障。“为此，今年联合了机场78家主要单位，成立了4个委员会。”
4个委员会职责
No.1
运行协调管理委员会：事前根据气象预警信息，做好对天气研判的联合工作机制，提供决策建议；事中做好各时段天气变化的研判，对航班调整量提前进行动态管控；事后统筹调配保障资源。
No.2
旅客服务促进委员会：督促各航空公司做好旅客信息呼叫，并联合各航空公司会商航班调整与合并，做好旅客签改退服务；协调地服、旅行社、空港大巴、出租车、公交公司等单位做好延误旅客吃、住、行等保障服务；根据现场保障情况，与“五人小组”、志愿者服务总队等应急保障组对接，统一协调开展服务保障工作。
No.3
对外新闻宣传委员会：遵循“第一时间、真诚沟通、承担责任、系统运作、权威证实”的原则，从事前、事中到事后，做到统一观点、统一看法、统一口径，避免因信息发布内容不一致，造成负面影响。
No.4
除冰雪管理委员会：根据运管委的评估意见，按照确定的放飞顺序，整合各成员单位除冰雪设施设备，确定航空器除冰方式和顺序，划分除雪区域，高效开展机场除冰雪工作。(完)