昆明公共自行车3月上岗 市民：共享单车越多选择越多
市民正在给相中的共享单车解锁 都市时报 记者孟祝斌/摄
昆明信息港·都市时报 记者何惠子 3月1日，昆明公共自行车运营管理有限公司将投放1万辆公共自行车，这意味着，在之前进入昆明的3种共享单车的基础上，市民有了第四种选择。面对新的竞争对手，3共享单车有的已先一步有了竞争策略，有的则有了一些思考。ofo从昨天开始，推出了“师生9块9包学期活动，永安行则明确表示，下一步将在提高骑行体验上发力，摩拜则认为这是“市场共荣”的表现，不是非此即彼的关系，而是相互补充。
反应
提升品质 推出优惠
3月1日即将投入运营的昆明公共自行车，数量将达1万辆，该车除网点建设和单车管护健全上的优势，最吸引市民的恐怕是“一小时内免费租用，且不限次数”优惠。这项政策，3家共享单车是如何看待的呢。
“只能比拼服务了。”永安行负责人胥先生称，永安行下一步将在产品舒适度和科技手段上下功夫，“在骑行体验上，提高骑行的舒适度；在单车运营上，让借还更方便，定位更精确，归拢、维修车辆更及时”。
胥先生认为，目前昆明共享单车市场远未达到饱和，“市民利用共享单车出行的需求空间还非常大”。但是随着更多公共自行车企业的进入，他们也会根据市场需求做出相应的调整。
摩拜负责人李先生表示，昆明公共自行车的参与，与其说是“分蛋糕”，不如说是“市场共荣”。它的“有桩”和目前昆明市场上共享单车的“无桩”，不是非此即彼的关系，而是相互补充。
有数据显示，摩拜在共享单车领域的市场占有率在70%。摩拜共享单车投放的21个城市里，北京、上海、广州、成都的投放量都超过10万辆，而进入10万辆的城市也将不断出现。目前昆明市场上摩拜投放仅有上万辆，还有更大空间。
而在昆明市场上共享单车投放量较大的ofo，早在2017年新春伊始推出了“周末免费骑”活动，在每周六周日将单车免费租用给昆明市民。
昨天，ofo再发福利，推出“9块9包学期”活动，在2月19日0时至2月28日24时，全国ofo师生认证用户，可在ofo共享单车app端或官方微信用车界面购买9.9元包学期套餐或5元包月套餐，在套餐有效期内用车，便无须再另付车费。虽然该政策全国推行，并非仅针对昆明，但也是该公司在面对越来越大的竞争压力时，作出的最新调整。
观点
有桩无桩 互为补充
有测算认为，一个城市每20至30人配备1辆共享单车较为合理。昆明市主城340万人口，应配备11万到17万辆共享单车为宜。而目前投入昆明的共享单车数量，永安行1万余辆，ofo约2万辆，摩拜也有上万辆。也就是说，昆明的共享单车和公共自行车，远未达到饱和。
在李先生看来，“有桩”在自行车管护，以及城市管理和建设上，有着充分的优势。但是“有桩”公共自行车得在指定地点取车，办理租车手续、缴纳诚信押金200元；停车时如果附近停车点满了，就必须得停到下一个有桩的地方，在运营效率上有所损失。而智能共享单车能够弥补这一点，它更多强调出行的自由性。“因此，在满足市民出行需求上，两者是互补状态，市民可以根据各自的出行意向和出行习惯进行选择。
李先生也表示，共享单车不代表乱停乱放。摩拜自行车上有GPS智能地位，运营人员通过后台数据便能掌握单车的停放情况，“当发现乱停乱放现象，我们的工作人员就会有针对性地前往进行归拢，运营效率非常高。”据了解，目前摩拜每天有20人左右，在做着上万辆共享单车的运营调度。
但是城市公共自行车资源与共享单车的匹配度还不够，这亟待解决。但这并非依靠共享单车企业，或者某一政府职能部门单打独斗就能实现。这需要企业和政府共同协调，规划出更多的共享单位停放点。
胥先生和李先生表示，“有桩”和“无桩”的混合搭配是城市共享单车的发展趋势，也有很多可借鉴的经验。以济南为例，共享单车企业和政府部门共同探讨共享单车市场发展，并由管理部门制定行业准入标准，“共享单车必须要有GPS智能定位”，方便掌握共享单车的情况，以便及时处理有碍城市管理的现象发生；同时由政府主导划分共享单车停车区域，引导、倡导市民规范停车。
作为共享单车企业，将以开放的心态来拥抱共享经济，政府主导的公共自行车，双方有效地协调，让市民出行更加便捷。
★市民怎么看
共享单车越多 选择越多
公共自行车企业之间的竞争，是自行车用户们乐于见到的。
“当然好了，共享单车越多，我们选择更多，可能优惠也更多吧！”昨日中午，在白马小区附近，50来岁的李阿姨和朋友站在橙色摩拜自行车旁，想要刷出二维码，却总也扫不出来，一看，她打开的是“永安行”的应用。
她对3月1日即将正式上线试运行的“小红车”——昆明公共自行车充满期待。“那个便宜呢，1个小时内还不要钱，管理又规范。”
对于共享单车现在的运营情况，李阿姨也有自己的看法。自共享单车推出后，李阿姨便常在街头看到这类车。但她看到的共享单车很多都“很造孽”，“被撬了座椅，被拔了龙头，被偷了轮胎，什么样子都有，破坏得太严重了”。而且，共享单车乱停乱放也屡见不鲜，“经常看到那些颜色醒目的单车，东摆一辆西摆一辆”。
若是有专门的停车摆放点，城市街道形象、单车被私人侵占的情况就会减少很多。但是，她又担心：“我要是骑车回家，停车的地方还隔了好一段路，也还是不方便。”
事实上，李阿姨此番纠结也是众多共享单车用户所纠结的。