昆明尝鲜“互联网+智能停车” 拿出手机快速找车位

在昆明开车去市中心，很多人都会担心找不到车位。今后出门前是否就能了解各大停车场的车位空余情况？

11日，国家发改委网站公布7部委联合下发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（下称“意见”），要求各地加快对城市停车资源状况摸底调查，建立并开放停车基础数据库，支持移动终端预约车位，实现计费功能，这是“互联网+”大背景下的一大亮点。

其实，这在昆明早已先行先试。目前，相关部门已上报市民出行信息系统建设方案，并已进行停车APP构思研发阶段。待停车APP推出后，手机上打开停车APP，就可快速找到空余车位……

车位为何不够用？

车位缺口大

停车场也怕巷子深

数据显示：据不完全统计，截至2014年底，昆明市的公共停车位已升至23.8万余个，但每日公共停车位需求在40万个左右，除去部分车主自己拥有私家停车位，仍有8万个左右的需求缺口。

直观上的缺口是不是代表高峰期所有停车场都停满了呢？记者在同一时段、路段走访中发现，这个结论未必正确。

金鹰购物广场是高峰期停车难一个典型案例。13日傍晚，金鹰A座、B座停车场早就挤满，尤其是B座门前，排队入库的“车龙”一如既往，司机烦躁得不停摁喇叭。记者随着车流一起找车位，从B座门口绕到家乐福超市后门几圈，前后车辆都没变过。记者岔进金鹰广场酒店门口巷子，看到一道小铁门内不时有车辆出入。原来这是附近某银行的停车场，下班后便向外开放，粗略估算有200个车位，而那时还剩约50个空闲车位。而跨过人民路，在鸿城广场靠盘龙江一侧小路有一停车场。“我们这里有80个位子，但即使是高峰时段的空置率也有30%左右。”该停车场负责人表示，好多人来停都是“不小心”路过才知道这里可以停车。

由此可见，大家对商场的地下停车场“习以为常”造成大拥堵，而同一地段的其他停车场只因置于巷内就不被知晓。

车位不够用咋办？

吸引社会资本

投建城市停车设施

意见提出：吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作（PPP）模式；鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场等要求。

其实，这在昆明早已先行。去年11月初，昆明市发布首批80个政府向民间“招商”项目中，8个城市停车场在列。月牙塘小区立体停车场项目经半年多建设即将投用。另外7个所涉及的医院、小区立体停车场项目，也是多家企业紧盯的“香饽饽”，从昆明市发改委的反馈来看，此类项目的热度也大大高于其他项目。

月牙塘小区立体停车场承建方云南金鑫智能泊车设备有限公司在云南市场发展多年，总经理吴安平便是云南立体停车场市场的见证人之一。“目前，本土企业只有3家，加上外来企业共有20多家，竞争十分激烈。”吴安平说，在拓东路上某国企的项目几乎汇聚省内所有企业报名，最终投标的也有10家，最普通的小项目也有六七家竞争。“从来没遇到过冷门项目，更侧面说明昆明人对停车位的需求量有多大。”

吴安平说，政府敞开大门接纳社会资本是好事，掌握技术的企业便可参与解决一些社会问题。