春运还考验信息道路上的通畅

    2016年春运从1月24日开始。为了让回家之路更加顺畅，央视新闻把2016春运期间全国百姓出行情况进行大数据分析，并曝光了最繁忙的十条线路。不出众人所料的是，北上广深全部入选。

    一条条迁徙路线上，满载的都是奔波一年，赶着回家团圆的人。通过“最繁忙十条线路”，可以看到不同地域回家高峰略有差异，旅客对于节前全国大迁徙的总体情况也能有个大概了解。对于很多在路上或准备出发的旅客来说，很多时候会选择中转几次来回家，有意地避开最繁忙的十条线路，以免扎堆带来的拥堵，或多或少都能缓解些回家路上的焦虑情绪。

    当然，“最繁忙十条线路”还只是一个大概。如果能够将对称的信息做到细化，则更利于春运出行的通畅。近日，有电视台利用大数据，分析出春运期间北京出城的高峰节点。其中，靠近年关时候，凌晨2点到7点也会出现出行高峰。常理上想，大家都选择深夜人少的时段出城，结果都“撞车”，反而可能造成凌晨拥堵的状况。如果没有这些细化到几点几分的信息发布，或许就会出现“人在囧途”。

    春运期间，交通部门不仅要面对地是潮水般的人流，还要预防恶劣天气的影响。很多客观因素，不会因人的主观意志而转移。而相关部门，就需要尽可能用各种途径来发布第一时间的资讯、信息，来主动争取回旋空间。很多主流媒体，会在春运期间进行实时路况信息的发布。此举就是为了加快公路、民航、铁路春运信息的畅通和对称。

    前段时间，春运火车票销售进入高峰期，很多旅客抱怨一票难求。不过，情况在1月中旬时得到了一些变化。根据中国铁路总公司的退票规则，春运火车票已陆续进入全价退票的截止期，期间往往会有部分旅客因变更行程或其他原因办理退票。此前未能抢到春运火车票的乘客，有机会抢年前的“回笼票”。这个信息，在中国铁路总公司此前发布的购票攻略中早有提示。而到了可以“捡漏”的临界点，媒体和中国铁总的信息发布都在多管齐下，之前未能买到火车票的乘客，在获悉情况后，再次到12306网站上买到了车票。

    春运，不仅考验交通道路上的出行，还考验信息道路上的通畅。就迅速、准确地发布交通状况信息来说，当下还存在着工作上的诸多不完善。交通信息实时发布的技术越来越成熟，未来需求量很大，这方面不能形成供应和需求的矛盾。一个大的信息平台，不仅能够为全民共享，还能够给经济提供重要参考。这项工作，时不我待。