【春运故事】铁路小站民警老马的春运一天（图）

春运每天马虹露都会走村窜户，向村民开展爱路护路宣传.

一提到春运，人们脑海里首先涌现的是客流较大火车站人山人海的拥挤和车水马龙的喧嚣。

可能根本就不会想起在不起眼的铁路沿线小站上，还有无数朴实而平凡的铁路民警，为了成千上万旅客的平安出行，默默地竭尽全力保证着铁路大动脉的安全畅通。

云贵三月，雾茫寒风。

3月7日，春运第32天，象征团圆的元宵刚刚过去，带着对这些小站铁路民警的崇敬，我们走进了云南开远铁路公安处管辖的，位于云南省富源县，紧靠贵州省兴义市威舍镇西北角，一个被连绵群山环抱着的四等小站——大田边火车站，感受小站民警坚守岗位，保障春运期间线路安全畅通的艰辛与快乐。

10时02分，K7451次旅客列车到达南昆铁路线上的大田边火车站。一下车，我们就见到一位身形高大的铁路民警正在站台上有条不紊的维护旅客上下车，他就是驻站民警马虹露。

52岁的马虹露，1979年通过社招穿上了喜爱的铁警服，干过乘警，当过管教的他，2010年初调到威舍站派出所后，就一直在这个深山小站干驻站民警。

这是他从警以来的第36个春运，2015年的春节和元宵节他都是在这里度过的。

送走列车，见到我们，脸庞有些黝黑的马虹露热情地将我们招呼进警务室。

一张小床、两张桌子、一条长凳、一台电脑、一个工作柜，一墙整齐挂着的文件夹占据了这个仅有10平米的警务室，马虹露一天的工作就从这里开始。

“老李，你盯好站上，我去线路上跑跑!”叮嘱好保安李成学后，马虹露就提上他的巡线包、带着对讲机和小哨子徒步跑线路去了。

以站为中心，向两边辐射，14公里线路是马虹露的生命线，管区内有11个村庄、3所中小学校，近3000余口人，分别住在铁路周边。每天虽然只有2趟慢车穿村而过，但货车却有70多趟，村民特别是东格村的村民赶集、看病、耕作都须通过护栏穿越铁路，因此大的开口通道就有10余个，治安相对复杂。