春节出行预测报告：昆明严家山到兔耳关全国第二堵
1月16日高德地图发布的《2016年春节出行预测报告》，预测春节前1月30日至2月6日高速车流全国最堵第二名为昆明的G56杭瑞高速（严家山服务区-兔耳关收费站）。而从2月1日开始，严家山到兔耳关就成了绵延15公里的“停车场”。都市时报提醒前往滇东北的车辆，根据交警给出绕行线路， 尽量避开拥堵路段。
2道并4道 追尾不时发生
车流量已达设计的3倍多
1996年通车的昆嵩高速设计24小时昼夜流量为2万—5万辆次车流量，从五六年前就超饱和运行。其中，最容易发生事故的小哨到军马场路段时常拥堵。
而今年春节前的拥堵，却来自两个方面，高支队昆曲交警大队李智分析：“从昆明北和东绕城驶来的两股车流，在乌龙立交进入昆嵩高速入口处形成4道并2道的情况，2 月1日到2日的堵车源于此。2月3到4日，人们回家心情更加急迫，在小哨到军马场这段马鞍形长坡发生20多起追尾事故，我们采取快处快赔方式处理，也会花去1个多小时，所以，节前就更堵了。”
从云南公投昆明东管理处的统计，从2月1日开始，昆嵩高速车流量出城方向一直增长、进城方向却无明显变化。昨天该路段已经达到9万多辆次，已经直追曾经测到的最高量10.8万辆次，超出设计流量3倍多。
未保持足够的安全距离
追尾后容易造成大堵车
高支队统计，从2012年到2015年4年春运，发生于进出昆5条高速公路的财产损失交通事故有6312起，未与前车保持足够的安全距离致3755起交通事故。据介绍，仅昆嵩高速就占了三分之一。每年春节黄金周期间，每天发生20-30起追尾事故是常态。
昆曲交警已经采取“快处快赔”方式，但是，交警未到之前，2车到4车追尾事故一般无人站出来指挥撤出现场。记者跟随交警体验，2-3车追尾需10分钟左右撤到路边停放，然后跟随交警把车到位于兔耳关的昆曲交警大队部办理责任认定。但是，昆嵩高速上车流量实在太大，堵车10分钟就排起1公里左右长龙。
交警建议
1 去昭通先上机场高速
2 前往昭通方向的车辆，请上机场高速，转机场内部路，上空港大道，到军马场再上昆嵩高速；
3 前往曲靖、胜境关的车辆可上昆石高速—西石高速—曲陆高速—曲胜高速。虽然多绕80公里左右，但比堵车2-3小时更合算；
预计到今年年底小龙高速（昆嵩小铺到乌龙立交）通车后，昆嵩从4车道增加到8车道，明年春节就好多了，如果今年年底从小铺到呈贡黄土坡的新嵩昆高速也通车，就更不会堵车了。
都市时报首席记者 黄朝红